隨著今年以來我國外貿(mào)進出口增勢明顯，天津港集團持續(xù)增強服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力，不僅進一步加強關(guān)港合作，積極推廣中歐班列貨物“船邊直提”“抵港直裝”通關(guān)模式，大幅壓縮貨物在港時間，還與中國鐵路北京局集團建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，進一步暢通中歐班列過境通道。在中歐班列組織開行上，鐵路部門不斷優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、強化調(diào)度指揮，優(yōu)化開行方案，對中歐班列優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，有效確保班列貨物安全高效發(fā)運。

據(jù)悉，作為全國發(fā)展中歐班列較早的沿海港口，近年來天津港集團積極構(gòu)建中蒙俄國際貨運班列大通道，助力中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)，開通了滿洲里、二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)3條中歐班列通道，強化服務(wù)輻射能力，保持了中歐班列運量的穩(wěn)定增長，跑出了助力“一帶一路”沿線國家深化合作、互利共贏“加速度”，為形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局貢獻了“津港力量”。