6月13日，印度阿達尼集團（Adani Enterprises）位于澳大利亞的卡邁克爾煤礦（Carmichael）項目獲得了昆士蘭州政府發放的最后一項地下水資源管理許可，標志著這一飽受爭議的煤礦項目已獲得全部許可，可以開始建設。
　　卡邁克爾煤礦一直是澳大利亞氣候變化問題的雷區。在今年5月份舉行的大選中，該項目被視為保守派自由黨/國家聯盟意外連任的一個重要因素。
　　阿達尼集團早在2010年就收購了該煤礦，計劃投產后每年生產動力煤800-1000萬噸，成本高達15億美元。不過，該項目一直以來受到當地法院和環保組織的反對。
　　“我們已經準備好卡邁克爾煤礦項目的建設工作，并為當地就業緊缺的地區提供崗位�！卑⑦_尼集團首席執行官盧卡斯?道（Lucas Dow）在一份公告中表示。
　　昆士蘭州環境與科學部表示，依據現有最佳科學對阿達尼項目進行嚴格評估后，決定對該項目發放地下水相關生態系統管理計劃許可。
　　卡邁克爾煤礦項目許可的發放，意味著將建設一條長320公里的鐵路基礎設施，將偏遠的加利利盆地與阿博特港（Abbot Point）連接，這將為澳大利亞其他六個新建動力煤項目開辟道路。
　　環保組織對該決定表示失望，并聲稱將繼續反對煤礦項目的開發。
　　澳大利亞海洋保護協會表示，卡邁克爾煤礦項目的獲批，對于世界遺產名錄大堡礁的保護工作而言是個“壞消息”。
　　“氣候變化對于珊瑚礁而言是巨大的威脅，我們不能冒險開發加利利盆地大型煤礦項目，這會使我們的海洋變暖，從而傷害美麗的珊瑚礁�！痹搮f會表示。
　　近年來，全球其他發達國家加大力度實現巴黎氣候協定排放目標，同時，許多銀行和保險公司也減少對煤炭項目、尤其是新建動力煤項目的投資。
　　動力煤是發電的主要能源來源，但正在越來越多地被可再生能源所取代。
　　澳大利亞聯邦政府和昆州政府一再表示，卡邁克爾煤礦必須展現自身優點。由于當前低品質動力煤價格不斷下降，人們開始懷疑該煤礦的開發是否經濟可行。
　　阿達尼已經縮減了最初制定的6000萬噸產能計劃，并表示將自行為該項目提供資金，這些資金將來自于計劃購買該煤礦產煤的公司附屬電廠及貿易業務收入。