必和必拓承認將無法履行與中國鋼廠的交貨承諾。此前，一場重大的列車脫軌事故切斷了該公司從皮爾巴拉礦區到黑德蘭港口的鐵礦運輸鐵路線。

由于通往黑德蘭港口的鐵路事故后暫時處于停運狀態，必和必拓預計每周將因此減少500萬噸的鐵礦石供應，這對其鐵礦石出口造成重大影響，同時也對該公司的合資伙伴、客戶和競爭對手產生了不同程度的影響。

分析師表示，BHP列車脫軌事故導致供應緊縮，預計短期內將會進一步推高鐵礦石價格。而在鐵路停運期間，其競爭對手或將增加發貨量。

必和必拓表示，鑒于脫軌列車帶有4個火車頭和268輛裝載車廂，影響較大，公司也正盡全力爭取盡早恢復部分鐵路線的運營，但維修任務十分艱巨。

受事故影響，一段長達1.5公里的重要軌道被毀，價值數千萬美元的列車暫停運營，必和必拓公司表示或許將無法向中國鋼廠如期交貨。

即便運輸量會有所減少，必和必拓仍在盡全力爭取早日恢復鐵路的正常運營。列車脫軌后，該公司立即主動暫停了西澳皮爾巴拉地區長達1000多公里鐵路線的運營，但該公司旗下所有礦山的運作仍正常進行。

該公司發言人表示：“事故殘骸的清理工作將在幾天內完成。預計一周內將恢復部分鐵路線的運營。公司在黑德蘭港口的礦石庫存能夠維持接下來幾天的正常發運，但是無法滿足整個鐵路線中斷期間的港口發貨需求。”