現代重工三季度成功扭虧為盈超市場預期

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得益于強勁的海工業務，全球最大船企韓國現代重工在今年第三季度成功扭虧為盈，超過市場預期。不過，現代重工主要造船業務依然因原材料上漲和一次性成本而面臨虧損。10月31日，現代重工發布三…

得益于強勁的海工業務，全球最大船企韓國現代重工在今年第三季度成功扭虧為盈，超過市場預期。不過，現代重工主要造船業務依然因原材料上漲和一次性成本而面臨虧損。

10月31日，現代重工發布三季度經營業績，現代重工前三季度營業收入94088億韓元（約合83.5億美元），同比下降21.5%；今年第三季度，公司營業利潤達到289億韓元（約合2530萬美元），從上一季度營業虧損1757億韓元中恢復盈利，同比扭虧為盈；但營業利潤同比去年下降了56.8%。此前，市場分析預測，現代重工第三季度將連續四個季度報出虧損。

現代重工第三季度凈虧損231億韓元，相比上一季度的2337億韓元凈虧損有所縮減。同時，第三季度銷售額達到3.24萬億韓元，比上一季度增長3.8%，但同比去年下降5.3%。

現代重工強大的海工業務幫助抵消了造船業務的損失。現代重工表示，財務狀況改善的主要原因是由于第三季度海工業務營業收入為338.6億韓元。雖然全球造船業穩步復蘇，但造船業務等原因仍錄得3046億韓元的經營虧損，現代重工將造船業務的損失歸咎于船舶交付延遲支付多筆拖期賠償金和原材料成本上漲以及固定費用分攤增加等。

不過，現代重工預計，造船行業的整體市場狀況正處于復蘇軌道，這將有助于公司提高盈利能力并確保高價值的新船訂單，例如基于先進技術的LNG船訂單。現代重工希望，這些高附加值LNG船能夠幫助其抵御中國競爭對手的積極擴張。

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