澳大利亞一直被譽為“坐在礦車上的國家”，其豐富的自然資源出口量占到全國總出口量的60%以上，可以說是澳大利亞經濟的“半邊天”。然而最近這輛礦車似乎缺少動力，有點兒開不動了：作為澳大利亞鐵礦石第一出口國的中國削減了鐵礦石的進口。

   鐵礦石遇阻，澳洲亂撒氣

   今年，中國因調整能源結構，尋求高質量的鐵礦石，澳大利亞的鐵礦石進口量便因之下滑。看到鐵礦石第一大主顧減小需求，澳大利亞不免有些心慌，要知道，澳大利亞的鐵礦石超80%是運往中國的，去年，中國進口鐵礦石10.75億噸，其中澳大利亞占了60%以上。

   面對如此大的市場，澳大利亞自然不想失去，只能想方設法地挽留住中國。澳大利亞表示愿意將鐵礦石的價格降低31%，且澳大利亞礦石商必和必拓還確認采用中國的MySteel 鐵礦石指數，只求中國能繼續與之合作。但目前中國的礦業經營狀態正逐步好轉，對外依存度在降低，因此中國恢復之前對澳鐵礦進口量的可能性較小。

   不知道是不是鐵礦石出口中國無望的緣故，最近澳大利亞將氣出在中國企業華為的身上。澳大利亞稱華為損害了澳洲的信息安全，并禁止其參與澳大利亞5G建設。這無中生有的罪名無疑令中、澳之間有了嫌隙，中國見澳如此態度，只能尋找其他國家合作。7月份，中國企業獲得了印尼塔里阿布島鐵礦的開采權，并與格陵蘭島簽下了價值23.5億美元的礦產開采合同。

   中國又多了鐵礦石的進口源，這下澳大利亞更沒有希望了。但是依靠資源出口的澳大利亞不能就此放棄，既然鐵礦石沒戲了，那么就加大其他資源如天然氣的出口以彌補損失。

   為止損澳洲瞄準天然氣，不曾想中方已安排妥當

   澳大利亞將目光轉向天然氣主要是因為看到今年夏季中國的天然氣進口量加大，7月份的進口量就同比增長了28.3%，而且眼下中國即將入冬，進口量只會有增無減。

   不僅如此，澳大利亞是全球第二大LNG（液態天然氣）出口國，有專家預測，未來澳大利亞甚至會超過卡塔爾成為第一大LNG出口國。去年中國有50%左右的LNG是從澳大利亞進口的，因此憑借自身資源優勢，澳大利亞也有信心擴大中國的市場份額。

   但是在天然氣方面，澳大利亞似乎來遲一步。除了已有的4條管道天然氣進口渠道，今年7月份，中俄合作的亞馬爾項目已經首次運輸15.9萬立方米的LNG至中國，且第二條生產線已投產；中國今年還和卡塔爾在討論LNG出口事宜，計劃每年向卡塔爾進口數百萬噸的LNG。除此之外，中國還加大了天然氣的庫存、實施“南氣北調”工程等，確保天然氣的供應。在這種情況下， 澳大利亞若能保住原有的市場都已是萬幸，更遑論擴大市場？

   中國一直是澳大利亞最大的貿易伙伴，但此次卻因自身調節產業結構而無辜受到澳大利亞的詰難，不免對澳大利亞的行為失望。中國一直秉承互利共贏的原則和周邊國家保持著良好的合作關系，但此次澳大利亞引以為傲的鐵礦石和天然氣卻在中國碰壁，個中緣由還需澳大利亞多多反思。