《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，新日鐵住金計(jì)劃從2013年起在泰國(guó)、墨西哥、巴西等新興國(guó)生產(chǎn)高強(qiáng)度汽車(chē)用鋼板。為了研發(fā)出低燃耗汽車(chē)，各汽車(chē)制造商爭(zhēng)相追逐輕量化高端素材。在日系汽車(chē)生產(chǎn)商加快向新興國(guó)進(jìn)軍的背景下，新日鐵住金也將以新興國(guó)為海外生產(chǎn)重點(diǎn)，把高端汽車(chē)用鋼板的生產(chǎn)地點(diǎn)由日本逐步轉(zhuǎn)移至當(dāng)?shù)亍?/p>

新日鐵住金由原來(lái)的新日本制鐵和住友金屬工業(yè)兩家公司合并而成，并于10月1日起正式運(yùn)營(yíng)。新日鐵住金以在新興國(guó)擴(kuò)充生產(chǎn)體制為重點(diǎn)目標(biāo)，并為此集中人材和資金。原本在日美歐等國(guó)生產(chǎn)的高性能鋼板也將擴(kuò)展至新興國(guó)家，以支撐汽車(chē)廠商在全球生產(chǎn)低油耗汽車(chē)。

汽車(chē)用鋼板一直是日本鋼鐵巨頭的優(yōu)勢(shì)。新日鐵住金在日本的汽車(chē)用鋼板的年產(chǎn)能為850萬(wàn)噸。墨西哥等地的新工廠建成后將使其海外產(chǎn)能提高2成至680萬(wàn)噸。在新興國(guó)生產(chǎn)高性能鋼板將進(jìn)一步強(qiáng)化新日鐵住金的全球生產(chǎn)體制。