據喀麥隆信息網（Cameroun-Info.Net）2012年10月4日報道，盡管成立了兩國礦業開采委員會，喀麥隆和剛果（布）似乎仍然更想對這座20年內能帶來50萬億非郎收益的鐵礦分頭進行開采。

喀麥隆經濟、計劃與領土整治部長朱梅西（Djoumessi）9月24-27日率代表團訪剛，受到了薩蘇總統的接見。此訪的目的在于與剛方探討如何通過協議，共同開發姆巴拉姆（喀境內）和納貝達（Nabeda，剛境內）鐵礦事宜。

經過商談，喀剛雙方最終達成令人滿意，且從經濟角度可行的共識：在上述鐵礦項目上互助互惠；同意剛果（布）在第一階段將其北方開采出的礦石通過喀麥隆鐵路及克里比（Kribi）深水港（尚在建設中）向外轉運，此項舉措的順利實施需通過簽訂合同來確保。

由此，兩國正式簽訂協議，宣布共同開采這座從喀麥隆東部綿延至剛果（布）北部的大型鐵礦。專家估計，這片鐵礦20年內最多將能帶來50萬億非郎的收益。這對尚欠發達的兩個國家來說，無異于天上掉餡餅。可惜，據知情人士透露，兩個“合作伙伴”間的這項協議并沒有官方公布的那樣完美，喀剛之間存在意見分歧，且剛方為主因。喀麥隆總統府消息來源稱：“喀方希望兩國共同開采，可似乎剛方不甚贊同，哪怕成立了兩國間礦產開采委員會也無濟于事。”

目前，兩國鐵礦開采取得的最重要進展是同意建造連接剛果納貝巴（Nabeba）和喀麥隆克里比（Kribi）的鐵路。毫無疑問，未來喀剛兩國鐵礦的開采會取得更大進展；問題的關鍵是盡快解決一些懸而未決的問題，比如，在哪個國家建造礦石處理廠及配套設施等。無論如何，爭論還將繼續，人們期待這些問題能在2012年12月19日到21日召開的第一屆兩國間礦產開采委員會時得到妥善解決。