此前，2006年南鋼的《低碳貝氏體鋼寬中厚板（卷）生產關鍵技術研發及規模產業化》項目、2012年南鋼的《油氣儲運用超低溫9%Ni鋼和特殊環境管線鋼的研發與產業化》項目、2017年南鋼的《大型工程裝備用1000MPa級以上超高強鋼板的研發及產業化》項目，先后三次承擔省重大科技成果轉化項目。

項目產品節鎳型超低溫容器用鋼，不僅具有優異的低溫韌性和塑性，還具備高強度、高止裂、易焊接等特性，生產難度極大。按最低服役溫度分為三個等級產品：包括5%Ni（-120℃）、7%Ni（-196℃）和25%Mn（Ni含量≤3%，-269℃），其中25%Mn鋼是目前世界上服役溫度最低的節鎳型容器用鋼。產品主要應用于建造LEG（液化乙烯）陸地儲罐和船用運輸罐、LNG（液化天然氣）陸地儲罐和船用運輸罐以及船舶動力燃料用罐等嚴苛低溫環境容器。

該項目的實施一是為LEG、LNG等原燃料儲運設施提供經濟型關鍵材料，填補國內空白，實現自主保障；二是為動力電池制造，釋放更多的鎳資源，助力新能源汽車產業鏈發展；三是通過天然氣和氫氣等清潔能源的應用，助力碳減排，為我國“雙碳”目標作出貢獻。

南鋼認真籌劃“雙碳”工作，全面梳理鋼鐵行業應對氣候變化技術清單，并結合行業發展階段及發展特點，提出了“十四五”期間將系統推進氫能冶金、碳捕集利用等低碳技術的研究和應用，加大清潔能源用鋼等高性能化綠色鋼材的研發和推廣，推動綠色鋼鐵產品的市場布局，并通過管理減碳、結構減碳、市場減碳、技術減碳等實施南鋼“碳十條”。