熱沖壓成型鋼主要應(yīng)用于汽車車梁以及防撞安全部件，與目前普遍使用的1500兆帕級(jí)別相比，汽車的安全性得到大幅提高，并可實(shí)現(xiàn)部件減重10-15%，具有十分可觀的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

該產(chǎn)品是河鋼唐鋼新區(qū)投產(chǎn)以來對(duì)鋼水成分控制最嚴(yán)格的鋼種。在合金成分設(shè)計(jì)中，硼、鈦的控制精度極高。為此，河鋼唐鋼技術(shù)人員前期做了充分的準(zhǔn)備工作，包括工藝路線制定、利用軟件模擬鋼種的凝固參數(shù)、連鑄冷卻模型模擬等，確保板坯質(zhì)量合格。軋制過程中，為了保證薄規(guī)格的穩(wěn)定性，投入熱卷箱工藝，定制了合理的熱卷箱速度控制程序，使帶鋼終軋溫度、卷取溫度命中率均超過了99%，針對(duì)該鋼種在600攝氏度以下易發(fā)生相變收縮的特點(diǎn)，優(yōu)化卷曲張力，保持了良好的帶鋼板型。