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鋼鐵業電商發展大勢所趨 專家稱尚處摸索階段

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近年來鋼鐵行業深陷產能過剩、嚴重虧損而不能自拔,但鋼鐵電商在如此低迷的大環境中抓住了發展機遇,甚至一度呈井噴之勢。業內人士分析表示,鋼鐵行業未來繼續發展電子商務已成為必然趨勢,但…

近年來鋼鐵行業深陷產能過剩、嚴重虧損而不能自拔,但鋼鐵電商在如此低迷的大環境中抓住了發展機遇,甚至一度呈井噴之勢。業內人士分析表示,鋼鐵行業未來繼續發展電子商務已成為必然趨勢,但近年來鋼鐵電商發展始終較為緩慢,目前尚處摸索階段。

    鋼鐵業發展電商已成必然趨勢

    近年來,我國鋼鐵行業發展形勢日益嚴峻,產能過剩、虧損面擴大、信貸危機發酵等成為行業頑疾。在此背景下,電子商務猶如雨后春筍般出現,傳統的鋼材交易模式受到了一定沖擊。

    對此,業內人士表示,“由于鋼鐵電商存在的諸多優勢,鋼鐵業發展電子商務已是大勢所趨。”,鋼鐵電商平臺提供的價格公開透明,物流、資金、支付等環節相較于傳統交易模式更便捷,這諸多優勢使得鋼鐵電商的發展成為必然。

    天津地區某鋼鐵貿易公司經理表示,在如今信息化時代的大環境下,鋼貿企業應該努力適應電商等新興事物的發展并合理運用。鋼鐵電子商務具備一定的發展潛力,因此,公司已有部分鋼材貿易通過電子商務平臺進行銷售。

    北京一位業內分析師則認為,鋼鐵電商的發展與鋼鐵行情低迷及頻繁出現的行業信貸危機有很大關系。由于目前鋼鐵市場供大于求,且產品庫存高、銷售渠道不暢通,導致交易成本高、利潤低,進而導致部分企業陷入信貸危機的惡性循環。

    他指出,在鋼鐵行業困難重重的狀態下,電子商務以更快的交易速度、更低的交易成本、更便利的交易方式而受到眾多鋼企及貿易商的廣泛關注,并顯露蓬勃發展的勢頭。

    據了解,已有越來越多鋼鐵生產企業意識到,電子商務作為一種新興的生產力所帶來的強大的挑戰和機遇,并紛紛涉足搭建屬于自己的電子商務平臺,其中包括寶鋼、武鋼、山鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、沙鋼、華菱鋼鐵等大型鋼鐵集團。

    此外,蘭格鋼鐵等行業資訊類網站所打造第三方電子商務平臺也層出不窮。

    當前鋼鐵電商仍處摸索階段

    鋼鐵電子商務發展至今已初具雛形,從最簡單的行業資訊發布,到供求信息匹配,再到整合供求信息、倉儲物流及融資管理于一體的線上交易,打下了鋼鐵在線交易的基礎。業內人士表示,盡管鋼鐵電子商務發展是一個必然趨勢,但近年來其發展緩慢、較難推進,目前仍處摸索階段。

    上海一位鋼鐵研究員解釋道,鋼材產品不比普通消費品,僅通過網絡并不能完全掌握鋼材產品的屬性;另外,鋼材產品本身盈利空間窄,網上公開售價肯定不會比網下售價低很多,因此對采購方而言并沒有多少便利。

    齊魯證券分析師也認為,當前大宗商品的電子商務仍處于摸索階段,鋼鐵電商較難推進的原因主要在于鋼材產品很難像消費品一樣以壓低價格作為切入口來實現降低銷售成本。

    大宗商品(包括鋼材)同質化嚴重,生產資料往往直接面對生產企業,渠道異常扁平化,鋼材銷售費用占產品單價較低,線上交易與線下交易從價格上并沒有本質區別,甚至一價為之。

    業內人士對此表示認可,“一般的消費品網上價格往往更便宜,但大宗商品很難做到便宜,網上價格甚至比網下價格還高。”因此,如果平臺成交放量之后,網上價格比網下價格更具優勢顯得十分重要。

    同時,目前鋼鐵電子商務平臺的發展仍處于嘗試與摸索階段,尚無清晰的發展方向。

    目前公司平臺所涉及的倉儲物流、金融服務等環節都處啟動階段,搭建一個完整的電子商務平臺非常復雜,“少則三年,多則五年,甚至十年都有可能。” 

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