在11月15-16日召開的第九屆環渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網2013年會上，中國鋼鐵工業協會黨委書記兼副會長劉振江作了題為《2103鋼鐵行業運行及2014年行業展望》的演講，他對鋼鐵工業的形勢和趨勢談了三點看法：

　　第一，從全球視角看中國鋼鐵工業。盡管中國鋼鐵工業處境困難，但世界上多數鋼鐵企業的處境比我們更困難，從我參加國際鋼鐵協會他們通報的情況看，1—8月份鋼鐵利用率只有71%—72%，鋼產量下降6.7%，1—9月份產鋼累計下降1.7%，主要原因是和自己國家和世界經濟的大環境有關。他們都對中國經濟增長保持7.5%以上表示羨慕，對中國鋼鐵工業也不再妄加評論。中國鋼鐵工業還存在很多突出問題，但是在世界鋼鐵行業中還算好的。

　　第二，中國鋼鐵工業同國際同行的主要差異。中國鋼鐵工業經過幾代人奮發圖強的努力拼搏，總量最大這個優勢不可質疑。任何一個國家都望塵莫及，這一點對有十三億人口的大國來說是實力，是財富，不是洪水猛獸。中國鋼鐵工業的工業化水平總體是高的，我們一直在追趕世界先進水平，有的已經達到世界先進水平，很多企業的工業裝備已經達到世界先進水平，世界上最先進的工業裝備在中國。節能降耗，減排治污，資源循環利用，技術快速發展，中國有寶鋼、太鋼、唐鋼等一批世界上最清潔的鋼廠，我們既不可滿足現狀，也不可妄自菲薄，必須清楚我們與國際同行在市場環境、工業裝備、技術水平、環境治理方面的競爭優勢和差異。準確把握中國鋼鐵工業的發展趨勢，堅定不移地把中國鋼鐵工業做強。中國具有明顯的市場優勢，中國每年能消費6億噸鋼，生產7億噸鋼，全世界哪個國家都做不到。我們對中國鋼鐵工業的基礎性作用和發展空間不可低估。

　　同時，我們必須清楚與國外先進企業的差距：

　　一是化解產能壓力大，企業數量多，組成良莠不齊，規范程度不高。

　　二是研發能力，創新能力還不強，設備先進，但還沒有做到用最好的設備生產最好的產品。一些核心關鍵技術還沒有完全掌握，高檔品種質量與穩定性有待提高。

　　三是節能環保水平參差不齊，部分企業節能環保水平差距還比較大。

　　四是對進口礦依存度太大，價格受制于人。

　　五是行業自律能力不如發達國家，產業集中度低，控制產能產量能力欠缺。

　　六是服務能力有待提高，基本上還是鋼材生產商。在轉變服務方式，延伸產業鏈，由生產商向集成服務商轉變，還有一段路要走。

　　第三，要理性研判中國鋼鐵工業的發展趨勢，中國離不開鋼鐵，少了又不夠用，需要多少鋼，需要什么樣的鋼，中國鋼鐵工業要服務和適應中國經濟的發展。奉行依托和滿足國內需求為主的方針，要實現黨的十八大提出的“兩個一百年”的奮斗目標，中國對鋼的消費將仍處于高位上，不少人預測，鋼材需求將很快達到峰值，然后進入平緩期，我們現在從產量上基本能夠支撐峰值的需求，所以不能再在增加量上下工夫，必須維持合理的規模。黨中央、國務院高度重視化解當前面臨的產能過剩問題。習近平總書記在政治局會議上很嚴肅的已經講了三次，國務院10月15日印發了《關于化解產能過剩的指導意見》，明確三目標，八項任務，九項措施，全面清理已經建成的違規產能。從控制增量，優化存量的角度，積極推進化解產能過剩工作，明確了地方政府的主體責任。這項工作黨中央、國務院的決心之大，力度之大，措施之有力，前所未有，是最有力的調結構，轉方向，也是中國鋼鐵工業由大變強的根本性轉折。