對于陷入寒冬的鋼鐵行業來說，三季報的業績整體提升給行業吹來了陣陣暖風。日前，各大鋼企上市公司已經全部交出了自己在三季度的成績單，其中扭虧為盈、減虧成為了此輪業績公布中的主旋律，近七成鋼鐵企業實現盈利，同時兩家“披星戴帽”的鋼鐵公司*ST鞍鋼、*ST韶鋼也同樣實現了盈利。

　　然而，多位分析人士向記者表示，雖然三季報有所好轉，但是對于整個鋼鐵行業來說，受困于產能過剩等問題的影響，全年扭轉頹勢的局面仍然不容樂觀。

　　三季報集體向好

　　就在整個鋼鐵行業陷入年度性虧損難以自拔的時候，三季報的復蘇似乎讓整個行業看到了一線轉機。

　　截至記者發稿前為止，上市34家鋼鐵企業已經全部公布了自己的三季報，其中33家上市鋼企中有23家實現了盈利，且這23家鋼企中僅9家凈利潤同比下滑；而11家報虧的上市鋼企中除了首鋼股份和重慶鋼鐵外，其余均為同比減虧，且減虧總額達105億元。其中，寶鋼股份雖然凈利潤下滑57%，但是依然實現凈利最多，達到48.47億元；另一方面，重慶鋼鐵目前成為新的虧損大戶，公司前三季度共虧損16.98億元。包括重慶鋼鐵在內，前三季度有7家鋼企虧損過億，較去年同期已有所好轉。

　　除此之外，去年蟬聯虧損王的*ST鞍鋼，今年三季報同樣也實現了扭虧為盈，數據顯示，*ST鞍鋼三季報實現盈利7.65億元，而去年同期虧損額達31.7億元；而同樣“披星戴帽”的*ST韶鋼三季報盈利凈利為1.08億元，而去年同期虧損額為15億元。

　　“今年鋼企三季報表現不錯，主要和7、8月份鋼價迎來反彈有著密切的關系。”我的鋼鐵網分析師沈一冰告訴記者。“價格回升，再加上去年效益太差，今年利潤同比增長就會顯得非常明顯，不過總體還是處于微利。”

　　據了解，在今年前期鋼價持續下跌之后，鋼企開始紛紛減產，另一方面，三季度國內經濟企穩回升。受這些因素的影響，鋼材需求得到了一定拉動，而今年8月中旬國內螺紋價格在部分市場一度達到3650元/噸的年內最高位。

　　值得注意的是，在23個申萬一級行業前三季度利潤總額中，鋼鐵行業以816.52%的同比增長率獨占鰲頭，而在去年同期，整個行業利潤總額為負數。

　　數據顯示，2012年前三季度，鋼鐵全行業虧損額達37.87億元，是同期23個申萬一級行業中唯一一個虧損的行業。而今年的前三季度，全行業的盈利總額已經達到60.71億元，因此出現了高達816.52%的同比增長率。

　　而中鋼協副會長兼秘書長張長富也于近期公開表示，上半年累計虧損企業35家，虧損面高達40.7%，而7、8月份鋼企盈利局面有所改觀，截至8月底，大中型鋼企利潤總額為80.87億元，同比增長287.11%。如果后幾個月能維持7、8月份的盈利水平，今年全年重點鋼鐵企業有望實現利潤200億元。

　　“行業新增產能見頂，將迎來利潤率上行周期。中國鋼鐵企業的利潤率已經在去年下半年見底，預計今年四季度和2014年利潤率、盈利將持續復蘇。”高華證券張富盛表示。

　　復蘇背后的真相

　　盡管全行業三季報迎來好轉，但是業績拐點是否能夠真的成為轉機，從目前來看并不明朗。

　　仔細翻看鋼鐵企業的三季報不難發現，盡管大部分企業的利潤的確有所好轉，但是主業對于業績的提升效果并不明顯，相反，財務手段就成了提升業績的最常見、最直接的手段。

　　其中，首鋼股份8月份公告稱，從2013年8月24日起將固定資產分類中的機械設備、冶金專用設備的折舊年限由2014年、2015年調整到2019年，由此影響2013年度所有者權益及凈利潤增加不超過1777萬元。
　除此之外，8月22日，馬鋼股份宣布已與大股東馬鋼集團簽訂協議，擬以38.43億元向馬鋼集團出售部分非鋼資產，包括馬鋼國際經濟貿易總公司在內的12家公司35%至100%不等的股權、重型機械設備制造公司等8項資產及27處土地。

　　而在更早些時候，柳鋼股份、山東鋼鐵、南鋼股份都在不同程度上使用了財務手段來扮靚自己的業績。

　　另一方面，除了利用會計手段以外，政府直接補貼也成為鋼企提升業績的手段之一。其中凌鋼股份今年6月從遼寧省朝陽市財政局獲得財政補助資金3.5億元就是最典型的例子。

　　一位長年從事鋼鐵經營的業內人士告訴記者，“會計手段就像一面哈哈鏡，可能從這面鏡子里看到的企業業績很漂亮、很飽滿，但是終歸不是它本來的樣子。相反的，這更凸顯了當下鋼鐵行業的頹勢，如果情況都還不錯的話，又何必費盡心思去裝飾自己的業績呢？”

　　值得注意的是，盡管鋼鐵企業三季報回暖程度明顯，但是整個行業面臨的困境依然沒有好轉。“由于鋼鐵供給壓力加大，金九銀十期間鋼價震蕩下行，而鐵礦石等原材料價格易漲難跌，鋼企盈利能力再度弱化，預計四季度利潤低于三季度。”沈一冰告訴記者，“盡管目前來看各大公司的利潤都有所好轉，但是財務手段仍然是扮靚財報最有效的捷徑。”

　　事實上，如果刨去通過財務手段獲取的利潤，不少鋼鐵企業的利潤率并沒有實際的好轉。以去年的虧損王*ST鞍鋼為例，公司通過資產置換所帶來的近7億元的利潤，占據了公司在三季報中的全部利潤。

　　據了解，形成當前局面的重要因素就是產能過剩，雖然國家前不久剛剛下文要求嚴控鋼鐵產能，但是問題并不會在短期內得到最顯著的改善。“目前鋼鐵行業產能過剩較嚴重，雖然政府出臺政策嚴控新增產能，加大淘汰落后產能力度，不過在建及規劃的鋼鐵規模依然有1億噸以上，化解產能過剩需要幾年時間，鋼鐵行業的復蘇還未到來，復蘇的道路也注定一波三折。”沈一冰說。