鋼企三季報(bào)出血漸止 去年虧損王*ST鞍鋼大打翻身仗
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“風(fēng)向標(biāo)”寶鋼股份今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)46.42億元,同比下降56.99%昨日晚間,鋼鐵行業(yè)迎來(lái)三季報(bào)披露大潮。包括寶鋼股份、馬鋼股份、鞍鋼股份和山東鋼鐵在內(nèi)的多家行業(yè)龍頭鋼企不約而同地…
“風(fēng)向標(biāo)”寶鋼股份今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)46.42億元,同比下降56.99%
昨日晚間,鋼鐵行業(yè)迎來(lái)三季報(bào)披露大潮。包括寶鋼股份、馬鋼股份、鞍鋼股份和山東鋼鐵在內(nèi)的多家行業(yè)龍頭鋼企不約而同地選擇在披露期的倒數(shù)第二天交出“成績(jī)單”。
而從三季報(bào)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看,除了*ST鞍鋼大幅扭虧為盈,馬鋼股份、山東鋼鐵依然報(bào)虧,而寶鋼股份的凈利潤(rùn)則出現(xiàn)了大幅下滑。不過(guò),稍微能感到一絲樂(lè)觀的是,相比去年一些鋼企們動(dòng)輒數(shù)十億元的虧損額,今年虧損的鋼企們“出血”程度已明顯減輕。
寶鋼股份業(yè)績(jī)下滑
素有行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的寶鋼股份公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2013年1月-9月,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1422.64億元,同比下降2.42%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)46.42億元,同比下降56.99%。
寶鋼股份表示,2013年三季度,鋼鐵市場(chǎng)供給關(guān)系依舊沒(méi)有出現(xiàn)明顯變化,原料和銷(xiāo)售價(jià)格觸底小幅反彈。國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)盈利有所恢復(fù),扭轉(zhuǎn)上半年以來(lái)持續(xù)虧損的業(yè)績(jī),但整體行業(yè)繼續(xù)保持微利的態(tài)勢(shì)。
不過(guò),雖然凈利潤(rùn)出現(xiàn)了下滑,但公司表示,剔除去年三季度出售不銹鋼、特鋼相關(guān)股權(quán)收益后,三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)實(shí)際上同比增加3.5億元。前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額65.7億元,剔除去年不銹鋼、特鋼相關(guān)資產(chǎn)及股權(quán)處置收益后,前三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)較去年同期增加22.8億元。
公司同時(shí)稱(chēng),四季度,外部市場(chǎng)形勢(shì)仍有較大的不確定性,公司內(nèi)部相關(guān)機(jī)組仍處于年修的周期,公司將繼續(xù)精益組織生產(chǎn),加大費(fèi)用控制力度,進(jìn)一步加強(qiáng)購(gòu)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng),確保公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)定。
三大鋼企虧損幅度大降
與寶鋼股份多年來(lái)雖然有起伏但始終保持著一定盈利水平的業(yè)績(jī)表現(xiàn)相比,那些在曾經(jīng)行業(yè)寒冬中業(yè)績(jī)大起大落,時(shí)不時(shí)爆出巨額虧損的鋼企更令業(yè)界揪著心。
*ST鞍鋼昨日晚間披露的三季報(bào)顯示,公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入562.6億元,比上年同期下降3.80%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.65億元,同比大增124.13%。
馬鋼股份公告稱(chēng),公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入563.9億元,比上年同期下滑5.94%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損3.29億元。
山東鋼鐵則表示,前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入525億元,同比下降9.18%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為虧損1.28億元。
而這三家上市鋼企正是去年的行業(yè)虧損大戶(hù)。資料顯示,去年前三季度,*ST鞍鋼、馬鋼股份和山東鋼鐵的虧損額分別為31.7億元、31.4億元和19.57億元?梢哉f(shuō),經(jīng)過(guò)一年,這些鋼企“出血”程度都已明顯減輕,尤其是去年的行業(yè)虧損王*ST鞍鋼,更是打了扭虧為盈的翻身仗。
對(duì)此,*ST鞍鋼表示,報(bào)告期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)較上年同期大幅增加,主要是由于公司加快管理改革步伐,加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程管理,全力推進(jìn)扭虧為盈工作。在鋼材市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)品價(jià)格下降的情況下,通過(guò)對(duì)外市場(chǎng)研判,把握采購(gòu)、銷(xiāo)售運(yùn)行規(guī)律,努力降低原燃料采購(gòu)成本,提高產(chǎn)品售價(jià)水平。對(duì)內(nèi)優(yōu)化配煤、配礦結(jié)構(gòu),優(yōu)化品種結(jié)構(gòu),優(yōu)化物流管理,實(shí)施目標(biāo)成本控制,加大節(jié)能減排項(xiàng)目投入,嚴(yán)格控制費(fèi)用支出等多項(xiàng)舉措,使公司效益得到顯著。
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