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寶鋼用鋼需求系統(tǒng)深入用戶

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)|瀏覽:|評(píng)論:0條   [收藏] [評(píng)論]

近日,徐工集團(tuán)決定在采購(gòu)、鋼材庫(kù)存領(lǐng)域推廣寶鋼首創(chuàng)的大客戶用鋼需求可視化系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)首次應(yīng)用于國(guó)內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)。該系統(tǒng)最早應(yīng)用于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè),是寶鋼針對(duì)汽車廠鋼材供應(yīng)鏈品種規(guī)…

  近日,徐工集團(tuán)決定在采購(gòu)、鋼材庫(kù)存領(lǐng)域推廣寶鋼首創(chuàng)的大客戶用鋼需求可視化系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)首次應(yīng)用于國(guó)內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)。

    該系統(tǒng)最早應(yīng)用于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè),是寶鋼針對(duì)汽車廠鋼材供應(yīng)鏈品種規(guī)格多、變化快、庫(kù)存管理精準(zhǔn)度高、庫(kù)存占用資金量大等特點(diǎn),開(kāi)發(fā)的一種高度貼近市場(chǎng)需求的汽車用鋼供需新模式。該系統(tǒng)基于汽車零部件清單的精細(xì)化管理,能夠快速反映市場(chǎng)、庫(kù)存的變化,可大幅降低用戶的鋼材庫(kù)存成本和資金占用,幫助用戶規(guī)避因鋼材供應(yīng)斷貨造成的減產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉,該系統(tǒng)于2010年在國(guó)內(nèi)某汽車公司試行上線以來(lái),每年可為該公司降低庫(kù)存資金占用5000萬(wàn)元,平均庫(kù)存周期下降21天,汽車零部件的供應(yīng)斷貨情況明顯減少。

    目前,寶鋼大客戶用鋼需求可視化系統(tǒng)已推廣到上海通用、長(zhǎng)安馬自達(dá)、吉利、江淮等汽車制造廠,累計(jì)對(duì)412個(gè)車型、3萬(wàn)多個(gè)汽車零部件的基礎(chǔ)信息建立了龐大的圖形數(shù)據(jù)庫(kù),將逐步拓展應(yīng)用到機(jī)械、家電等行業(yè)。

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