在中國(guó)最豪華郵輪“海娜號(hào)”在韓國(guó)濟(jì)州島被扣押近兩天后，沙鋼船務(wù)稱其與江蘇沙鋼集團(tuán)沒有任何關(guān)聯(lián)，并披露海航屬下公司大新華輪船有限公司拖欠其巨額船租。

　　“海娜號(hào)”是由海航旅業(yè)運(yùn)營(yíng)的一艘主要用于旅游的商業(yè)郵輪，也是中國(guó)目前最豪華的郵輪。這次扣押事件，被媒體廣泛報(bào)道為“江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司旗下的沙鋼船務(wù)有限公司”因與海航旅業(yè)有法律糾紛，向濟(jì)州地方法院提起申請(qǐng)，法院因此扣押船舶。2300多人滯留韓國(guó)，其中包括1659名來自中國(guó)各地的游客。

　　中國(guó)駐濟(jì)州總領(lǐng)館與相關(guān)公司正積極與韓方協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取讓海娜號(hào)盡快安全離港 。但據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，“海娜號(hào)”需向債權(quán)方繳納約1600萬人民幣的保證金后方可離港。

　　但沙鋼船務(wù)發(fā)表聲明稱沙鋼集團(tuán)去年已經(jīng)不再擁有其股份。沙鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)是中國(guó)鋼鐵大王沈文榮。

　　聲明如下：

　　關(guān)于“海娜號(hào)”郵輪在韓被扣事件的情況說明

　　1、關(guān)于沙鋼船務(wù)與江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司關(guān)系。沙鋼船務(wù)是一家于2004年在香港注冊(cè)的航運(yùn)公司，當(dāng)時(shí)江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司的下屬企業(yè)沙鋼國(guó)際貿(mào)易有限公司擁有沙鋼船務(wù)51%的股權(quán)，后于2008年、2012年兩次股權(quán)重組后，江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司（包括其子公司）已不再擁有沙鋼船務(wù)的股權(quán)，即沙鋼船務(wù)有限公司已不再是江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司旗下的企業(yè)。

　　2、沙鋼船務(wù)與海航集團(tuán)經(jīng)濟(jì)糾紛情況。2008年8月6日，沙鋼船務(wù)與海航集團(tuán)下屬公司大新華輪船有限公司（注冊(cè)在香港，以下簡(jiǎn)稱大新華公司）簽訂了租船協(xié)議，即沙鋼船務(wù)出租一條好望角型巨輪給大新華公司，海航集團(tuán)為大新華公司出具了擔(dān)保函，該輪于2010年4月20日交船給大新華公司，但大新華公司于2010年12月起就拖欠直至停付租金。對(duì)此，沙鋼船務(wù)根據(jù)合同約定，向英國(guó)倫敦仲裁庭提交了仲裁申請(qǐng)。2012年11月2日，仲裁庭裁決：大新華公司須支付沙鋼船務(wù)5837.57萬美元（不包括利息及律師費(fèi)用等約700多萬美元）。同時(shí)，沙鋼船務(wù)向英國(guó)高等法院提出了要求海航集團(tuán)履行擔(dān)保義務(wù)的訴訟。

　　目前，大新華公司因拖欠多方租金已在香港進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，因此，海航集團(tuán)作為擔(dān)保人必須履行擔(dān)保責(zé)任。沙鋼船務(wù)為此多次同海航集團(tuán)溝通，要求其依法履行擔(dān)保責(zé)任，但海航集團(tuán)拒不履行。在多次努力無果的背景下，沙鋼船務(wù)不得不在全球范圍內(nèi)追索海航集團(tuán)資產(chǎn)。2013年8月底向韓國(guó)濟(jì)州地方法院提交了扣押海航集團(tuán)資產(chǎn)的申請(qǐng)。

　　3、對(duì)因該郵輪被韓國(guó)濟(jì)州地方法院扣押而造成1659名游客滯留濟(jì)州島所帶來的不便，沙鋼船務(wù)深表歉意。沙鋼船務(wù)認(rèn)為，公司申請(qǐng)的是扣押郵輪，而不是扣留游客，并表示愿意積極配合中國(guó)政府有關(guān)部門妥善處置游客滯留問題。沙鋼船務(wù)表示，如海南航空旅業(yè)控股集團(tuán)有限公司不愿承擔(dān)對(duì)旅客應(yīng)有補(bǔ)償，沙鋼船務(wù)愿意先行墊付旅客返回國(guó)內(nèi)的交通費(fèi)用。