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鋼鐵產(chǎn)能減壓正當(dāng)時(shí)

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 在日前召開的有關(guān)會(huì)議上,姜德果書記結(jié)合唐山市貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在中央政治局常委會(huì)會(huì)議上關(guān)于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)工作的重要講話及河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要批示精神,提出要著重做好煤炭消耗和…

 在日前召開的有關(guān)會(huì)議上,姜德果書記結(jié)合唐山市貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在中央政治局常委會(huì)會(huì)議上關(guān)于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)工作的重要講話及河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要批示精神,提出要著重做好煤炭消耗和鋼鐵、水泥、玻璃產(chǎn)能壓減工作,要在充分做好就業(yè)、穩(wěn)定等各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上,逐一制定壓減的時(shí)間表和路線圖,確保穩(wěn)步有序地推進(jìn)。

  今年1至7月份,國(guó)家環(huán)保部公布的全國(guó)74個(gè)空氣質(zhì)量重點(diǎn)監(jiān)測(cè)城市排名中,唐山市一直在倒數(shù)前十名徘徊,7月份又排名倒數(shù)第一。環(huán)保問(wèn)題不僅影響了群眾生活,也使唐山市的發(fā)展空間受到了擠壓,曹妃甸中石化千萬(wàn)噸級(jí)煉油和華潤(rùn)二期等重點(diǎn)項(xiàng)目都是在環(huán)境污染和環(huán)境容量問(wèn)題上卡了殼,而燃煤一直被認(rèn)為是造成霧霾天氣一個(gè)“元兇”。對(duì)此,《河北省大氣污染防治行動(dòng)實(shí)施方案》提出一個(gè)重要的治理措施,即控煤,而減煤主要是以鋼鐵、電力和城市的燃煤為重點(diǎn),大幅壓減鋼鐵產(chǎn)能。控煤目標(biāo)初定2017年比2012年全省煤炭消費(fèi)凈減少4000萬(wàn)噸;全省鋼鐵產(chǎn)能消減6000萬(wàn)噸,到2020年再消減2600萬(wàn)噸。而省里給唐山下達(dá)的指標(biāo)是在2017年前壓減2000萬(wàn)噸煤炭消耗和3000萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能,承擔(dān)著全省任務(wù)的一半。壓力大、任務(wù)重,唐山經(jīng)濟(jì)面臨著前所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)和空前挑戰(zhàn)。

  唐山是一座因煤而建、因鋼而興的典型的重化工業(yè)城市,鋼鐵是唐山的經(jīng)濟(jì)命脈。十年時(shí)間,唐山地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)從2000年的百十家發(fā)展到400多家,從事相關(guān)行業(yè)的企業(yè)更是多達(dá)幾千家,直接從業(yè)人員百萬(wàn)人以上。從全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成增加值來(lái)看,盡管黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)占比從2008年初的54%降到了2012年底的30.7%,但仍是位于第二支柱產(chǎn)業(yè)的裝備制造業(yè)的2.4倍。如此龐大的產(chǎn)業(yè),強(qiáng)行的行政干預(yù),想使鋼廠減產(chǎn)難度可想而知。

  唐山市的環(huán)境污染問(wèn)題和產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題其實(shí)早在2004年就已經(jīng)提出來(lái)了,而且也采取了相關(guān)的整治措施。比如,從2008年開始,陸續(xù)淘汰煉鐵高爐68座,淘汰煉鐵產(chǎn)能1720萬(wàn)噸,淘汰轉(zhuǎn)爐41座,淘汰煉鋼產(chǎn)能1392萬(wàn)噸。但是目前唐山仍有57家鋼鐵企業(yè)144座高爐,產(chǎn)能約1億噸,即便因?yàn)殚_工不足,產(chǎn)量按9000萬(wàn)噸計(jì)算,鋼鐵產(chǎn)能仍占河北省的50%,全國(guó)的15%。回顧唐山鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張之路,2010年頒布的以產(chǎn)能劃淘汰線的做法刺激小廠不顧產(chǎn)業(yè)供大于求的事實(shí),開始了激烈的擴(kuò)能競(jìng)賽。幾十萬(wàn)噸變成上百萬(wàn)噸,再變成三五百萬(wàn)噸,越過(guò)“紅線”的鋼廠數(shù)不勝數(shù),所以唐山鋼鐵行業(yè)實(shí)際上陷入了一個(gè)越虧損越生產(chǎn)的“囚徒困境”。如今,面對(duì)鋼鐵市場(chǎng)的持續(xù)低迷、再加上國(guó)家和省市淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的雙重壓力,唐山鋼鐵企業(yè)特別是很多中小型鋼鐵企業(yè)將何去何從,是被市場(chǎng)自然淘汰,還是被政府關(guān)停,還是主動(dòng)轉(zhuǎn)型?市政府特邀咨詢辛志純認(rèn)為,現(xiàn)在的政策導(dǎo)向和市場(chǎng)導(dǎo)向已趨于一致,而目前鋼鐵市場(chǎng)的下行和波動(dòng),恰恰是唐山調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的最好機(jī)遇。

  解決產(chǎn)能過(guò)剩,淘汰落后產(chǎn)能雖然非常必要,但卻并非那么簡(jiǎn)單。因?yàn)橥顺鍪袌?chǎng)、廠子關(guān)閉的背后,還涉及到很多問(wèn)題,比如替代能源問(wèn)題、新產(chǎn)業(yè)彌補(bǔ)問(wèn)題,這些問(wèn)題如果不解決,不僅唐山經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)“傷筋動(dòng)骨”,而且會(huì)造成大量人員失業(yè),甚至引發(fā)社會(huì)穩(wěn)定問(wèn)題。雖然相關(guān)的法令法規(guī)政府已經(jīng)出臺(tái)了很多,也相對(duì)較為完善,但因?yàn)槠渲猩婕暗降胤秸⑵髽I(yè)、職工等多方利益關(guān)系,落實(shí)起來(lái)會(huì)遇到很大的阻力。

  前進(jìn)的道路上有困難和阻力并不可怕,關(guān)鍵是我們要正視困難,搶抓機(jī)遇。在以習(xí)近平總書記為核心的新的領(lǐng)導(dǎo)集體的指引下,在省市領(lǐng)導(dǎo)及廣大群眾的廣泛參與下,我們一定會(huì)渡過(guò)難關(guān),相信明天的唐山一定會(huì)是一個(gè)具有實(shí)力、活力、魅力的沿海強(qiáng)市、美麗唐山。

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