環保壓力、需求不振、淘汰產能……這些因素持續困擾鋼材市場。在巨大的壓力下，今年以來不少鋼材業者、鋼貿商選擇以各種方式退出或尋求轉型升級。

    始建于1981年的廣東華美集團有限公司（下稱“廣東華美”），是“求轉型”中的一分子。不過，其控股股東青島鋼鐵控股集團有限責任公司（下稱“青島鋼鐵”），卻選擇在此時將所持股權悉數轉讓。

    經濟導報記者獲悉，廣東華美100%股權、深圳華美板材有限公司42%股權、蛇口華海機械冶金有限公司62.88%股權3項標的，于8月27日起在青島產權交易所打包轉讓，股權出讓方均為青島鋼鐵及其所屬公司。

    據了解，上述華美系公司以建筑鋼材為核心業務，廣東華美在深圳當地是規模不小的綜合性企業集團，下轄華美鋼鐵、華美板材、華美重工、華美運輸等10余家控股、參股公司。

    這樣一個企業集團，在這次轉讓中，僅叫價2.13億元。另兩項標的蛇口華海、華美板材的掛牌價格則分別為1800萬元、3900萬元，其中，核心標的廣東華美分別由青島鋼鐵及其所屬鼎立企業有限公司持股70%、30%。

    從數據來看，廣東華美近兩年業績并不好：2012年度及今年上半年，分別虧損1164萬元、1008萬元，今年截至6月30日的營業利潤為零。業績不振，或許是青島鋼鐵要將其脫手的原因之一。

    青島鋼鐵在將其掛牌時，除了提出“受讓方注冊資本不少于2億元，凈資產不少于10億元，能以相對優勢的價格摘牌，以保障出讓方權益的最大化”外，還對接盤方如何幫助廣東華美轉型作了規定。例如，受讓方必須熟悉廣東華美目前的產業現狀，要求在半年內投入8億-10億元，用于推動廣東華美產業升級及產業轉型，且有具體的產業轉型方案，具有參與國企改革的成功經驗。針對上述條件，受讓方需提供具體的相關證明。

    其實，青島鋼鐵本身也存在巨大資金需求。去年12月31日,青鋼城市鋼廠環保搬遷項目獲得國家發改委正式核準。消息顯示，青島鋼鐵搬遷擬投資達164億元。