上半年虧損超11億元，資產負債率高達89.91%，是重慶鋼鐵交出的一份“尷尬”中報業績。昨日，重慶鋼鐵發布2013年備考盈利預測，預計公司年內虧損額將達到24.99億元。
　　為上半年鋼企“虧損王”
　　在2012年，重慶鋼鐵因為獲得近20億的補貼，成功扭虧成功。但今年上半年，在全行業產能過剩情況下，重慶鋼鐵不得不面臨虧損加大和債務高企的局面。
　　財報顯示，上半年重慶鋼鐵營業收入為92.9億元，同比下降9.6%，凈利虧損11.15億元。這不僅讓其成為上半年虧損最大的上市鋼企，還與兗州煤業、ST賢成、天威保變一樣，成為上半年A股上市企業虧損過10億的其中一員。
　　財報還顯示，截至上半年，公司資產總額為305億元，負債總額為274億元，資產負債率高達89.91%。
　　公司昨日發布2013年備考盈利預測，公司年內預計虧損額將達24.99億元。
　　集團重組進程將加快
　　面對行業“深冬”的大環境，企業經營困難，虧損面進一步加大，重慶鋼鐵曾表示，加快資產重組是公司的“當務之急”。作為公司重組的補充材料，本次發布的年度備考盈利預測，被認為是其重大重組進一步加快的跡象。
　　去年12月重慶鋼鐵的重大重組方案通過股東大會，已為中國證監會受理。方案中，重慶鋼鐵將以發行股份、承擔債務以及支付現金的方式收購大股東重鋼集團在重慶長壽區投建的部分鋼鐵資產。
　　有分析稱，將集團旗下部分的優質鋼鐵資產并入重慶鋼鐵，會減少上市公司相關財務費用，降低目前高企的資產負債率，以“彌補”財務報表上的虧空。
　　“客觀上有降低資產負債率的作用，但重組主要是為了解決公司的資產完整性。”昨日，重鋼鋼鐵證券事務處的相關人員回應稱。
　　行業
　　債臺高筑拉響鋼企警報
　　對于處于行業嚴冬的鋼企來說，產能過剩是制約企業盈利的“掣肘”，而高企的債務，資金鏈隨時可能斷裂的風險，則更像是懸在鋼企頭上的“利劍”。
　　根據中鋼協的數據，截至6月末，86家大型鋼企總負債已達到3萬億，資產負債率高達69.7%；而與之對應的則是，上半年86家企業合計盈利22億，35家鋼廠仍在虧損經營，虧損面高達40%。
　　今年6月，江西省萍鄉萍特鋼鐵有限公司因資金鏈斷裂而停產。而后，山東萬杰集團也被曝出旗下的兩個核心鋼鐵企業因資不抵債進入破產清算階段。
　　中國冶金工業規劃研究院院長李新創曾表示，資金鏈斷裂是鋼企更直接的風險隱患，接下來一年，部分成本控制不好、信貸資質差的中小企業或連續倒下。