今年以來，集團唐鋼熱軋部將降低成本作為提升競爭能力的重要舉措，進一步加大成本管控力度，持續優化技術經濟指標，對關鍵工序成本強力攻關，從3月份以來，連續5個月完成挖潛任務，今年1至7月份共實現增效19452萬元，產品創效能力顯著增強。

    進一步明確產品定位，努力打造潔凈鋼平臺和國內領先薄板坯連鑄連軋生產線。該部圍繞工序特點和生產經營實際，先后成立了由主管廠長任組長的煉鋼結構成本、薄規格產品、能源成本、生產組織列車時刻表、轉爐標準化作業、煉鋼準備標準化作業、精煉標準化作業、連鑄標準化作業等8個關鍵工序成本攻關組，對每項攻關都制定了具體考核指標和科學合理的爬坡目標。每周召開專題匯報會，由每個攻關組的項目負責人匯報攻關進展情況，制定下步攻關措施，保證各項攻關計劃按照時間節點高效進行。

    以提高薄規格產品比例為依托，不斷提高產品創效能力。該部加大高碳鋼、高強鋼、汽車用鋼等高附加值產品的研發力度，并進一步加強硅鋼、汽車大梁鋼、集裝箱板等創效產品的生產組織。1至7月份，共生產硅鋼38419噸。該部進一步提高穿帶速度、溫度的控制能力和職工的操作水平，合理分配軋機負荷，優化對中精度，通過系列攻關，1810線薄規格生產取得顯著成效，薄規格比例逐月提高，薄規格合同兌現率達到100%，成功開發了1.2mm薄規格耐候鋼、1.5mm規格65Mn、1.8mm規格Q345B等特色薄規格品種。1至7月份共生產薄規格產品840789噸，其中≤1.2mm薄規格產品34612噸，產品創效能力大幅提高。

    顛覆傳統理念，推行全新模式，大力優化煉鋼結構成本。該部在轉爐區域采取了全新的留渣、雙渣操作模式，不斷摸索并優化雙渣溫度、雙渣堿度、倒渣前氧槍操作和倒渣時機，以提高雙渣效果。目前，該工藝已經取得了顯著成效，與單渣工藝相比，綜合冶煉成本可降低3元/噸以上。此外，該部還全面推行"列車時刻表"式生產組織模式，通過穩定連鑄機恒拉速，減輕LF爐處理負荷，降低電能消耗。通過此項工作的全面推行，該部生產節奏高效受控，噸鋼時間降低了3分鐘以上，LF爐噸鋼電耗降低近4度，噸鋼成本降低2.3元。

    推行標準化作業，加強精細化管理，提高產品成材率。該部嚴格控制切頭剪的穩定性，減少切頭過大造成的成本消耗。合理控制加熱時間，在滿足工藝要求的前提下，避免因鑄坯表面生成氧化鐵皮而導致成材率降低。推行標準化作業，提高職工操作水平，最大限度減少堆鋼事故發生。提高薄規格板型、卷形質量，減少剔費造成的切損。1至7月份，1700線綜合成材率始終保持在98.01%，1810線成材率始終保持在98.944%，均完成集團唐鋼公司下達的考核指標