上半年，在經濟增速放緩的大背景下，主要下游行業需求未有超預期表現，而鋼廠產量仍然居高不下，從而導致國內鋼市持續疲軟運行。下半年，在政府層面強調“穩增長”的政策取向之下，預計各基本面不會有十分明顯的變化，鋼市運行也將以穩為主。

　　供應壓力還將繼續增大

　　統計數據顯示，上半年我國粗鋼產量38987萬噸，同比增長7.4%，增速比上年同期提高5.6個百分點;全國平均日產粗鋼215.4萬噸，相當于年產粗鋼7.86億噸水平，日產水平仍處于高位。

　　而最新數據顯示，7月中旬鋼協重點會員企業粗鋼日均產量為171.84萬噸，旬環比增長1.4%;預估7月中旬全國粗鋼日均產量為213.03萬噸，旬環比增長1.34%。7月中旬末重點會員企業鋼材庫存量為1309.95萬噸，比上旬末增加34.7萬噸，環比增長2.72%。

　　從以上數據可以看出，目前，國內鋼材產量仍然居高不下。尤其是7月份鋼材價格出現意外反彈，更讓不少鋼鐵企業有了繼續加大生產的動力。即便有減產的，也屬于在環保壓力下的鋼廠“被動式”的減產。后期粗鋼產量能否有所下降，主要還得看后續環保力度能夠繼續維持或者加大，一旦政策松動或者政策執行不到位，預計鋼材產量還將持續高企。

　　下半年鋼鐵需求不會有高增長

　　今年以來，市場的供需矛盾始終制約著今年的鋼材價格。即便如此，相當一部分企業仍無意減產。而鋼材需求去遲遲不見明顯好轉跡象。更悲傷的是，很多人預計下半年鋼鐵需求也難見起色。

　　業內認為分析稱：“政府高層屢次表態中國不會再重走靠大規模投資刺激經濟增長的道路，但從近期政府傳達的“穩增長”信號來看，下半年有可能出臺一些偏向民生領域的基礎設施建設投資。據此，業內人士普遍認為，第四季度經濟增速會略有反彈。不過，鐵路投資能否到位、經濟增速趨近下限時援救力度大小是決定下游需求釋放程度的關鍵。整體來看，下游行業需求仍將維持穩定釋放的狀態，鋼鐵需求大規模放量的可能性非常小�！�

　　徐樂江也表示：“7月以來，中央陸續推出了免征小微企業增值稅、服務貿易便利化、鼓勵社會資本參與西部地區鐵路建設等措施，政策的重點仍在通過深化市場化改革，打造中國經濟升級版，不可能再有大規模刺激政策出臺。預計，下半年鋼材需求不可能有高增長，從近幾年的季度規律來看，下半年的產量和需求甚至有可能低于上半年。”

下半年鋼市或在盤整中好轉

　　現在正處于政策逐步轉向的關鍵時點上，一方面由于前期政策偏向緊縮，不過，在近期就會陸續出臺相關刺激政策，根據“盤活存量”的說法，三季度末期必然會在摸清貨幣存量后出臺定向刺激政策，但是今年和往年不同，不會出臺整體的面上的刺激政策，只會針對特定行業出臺，打個不恰當的比喻，“不到最后關頭，不會再打強心針了，只會吊鹽水了”。

　　宏觀方面的另一個亮點是棚戶區改造。國務院提出，全國5年內再改造棚戶區1000萬戶，并要求各地10月底之前拿出具體規劃。從已經拿出規劃的地方看，棚戶區改造對相關產業的拉動作用較為明顯。例如，北京市住建委決定，計劃未來5年投入5000多億元進行棚戶區改造;湖北省將改造棚戶區80萬戶，預計投資超過2100億元。

　　鐵路用鋼需求是今年鋼鐵行業要重點關注的領域。但是受資金的影響，上半年鐵路僅完成全年固定資產投資額度的33.22%。對此，國務院部署了鐵路投融資體制改革，通過改革全面開放鐵路建設市場，優先建設中西部和貧困地區的鐵路及相關設施;多方式、多渠道籌集建設資金，以中央財政性資金為引導，吸引社會資本投入。

　　從鋼價本身來看，是有上漲的動力，主要由于鋼價持續運行在生產成本附近，自身的反彈動力在加強，另一方面，政策利好也在不斷釋放，從棚戶區改造和鐵路建設放量，下游行業用鋼需求預期也在改善，鋼價適度上漲也是有利于消化庫存的，在這樣的情形上，鋼價進二退一是最合理的，一旦出現市場價格暴漲，銷量持續回落，就要小心滯脹，這往往是鋼價回調的開始。

　　成本方面，第三季度鐵礦石價格和焦炭價格都仍有下跌空間，第四季度因鋼廠進行原料冬儲或有所反彈。業內人士認為，在鋼廠產量居高不下、鋼材社會庫存水平較低的形勢下，再將鋼廠冬儲需求考慮在內，預計下半年進口礦價格仍將在110美元/噸～130美元/噸(CIF)波動。

　　分析師認為，下半年鋼材市場供需矛盾難見明顯緩解，而宏觀面也難尋更多大的利好，預計下半年國內鋼市將呈現穩中震蕩的格局。尤其是進入冬季后，需求釋放受限將直接制約鋼價上行的空間。