由于鋼材市場一跌再跌，市場將目光聚焦于鋼貿風險，銀行進一步收緊了鋼貿市場的信貸，特別是收緊了商業承兌匯票上的額度。“上月，總行下了四五個通知，一再警示鋼貿貸款的風險。”一股份制商業銀行昆明分行對公業務相關負責人有些無奈地表示，在云南，多家銀行都進一步收緊了鋼貿市場貸款額度。

    記者從多家銀行了解到，除了非常優質的客戶外，鋼貿商都將很難從銀行拿到貸款，就算是能夠拿到貸款，銀行對貨押的數量有了新的要求。此外，隨著鋼貿行業的風險不斷升級，銀行也開始關注銅融資的風險。

    緊急通知接二連三

    最近，在銀行從事鋼貿信貸的客戶經理陳友松(化名)心里很是窩火。在春節前，銀行的總結會上，各部門負責人和支行行長紛紛表態，2013年，存款額度和貸款額度將比去年同期翻一番，各業務部門的新客戶也將成倍增加。

    而現在，陳友松所在的鋼貿信貸部門一個月內連續接到了總行通知，要警惕鋼貿風險，各二級分行要注意控制信貸額度。最近的一個通知是，各二級分行要注意控制票據額度，用于鋼貿業票據貸款的額度不得超過總貸款的30%。

    “若是用于鋼貿業票據貸款的額度不得超過總貸款的30%，這也就是說鋼貿商將很難從銀行獲得貸款。”一股份制商業銀行滇池路支行客戶經理分析，現在，很多銀行給予鋼貿商的貸款支持幾乎都維持在去年的水平。

    此前，有數據顯示，目前全國鋼貿企業達20多萬家，這個數字仍屬于保守估計。鋼貿行業曾是銀行貴客，分支行的鋼貿貸款占比絕對超過了30%，一些支行超過了總貸款額的50%。

    按照中國農業銀行高級經濟師何志成之前的估算，去年全年鋼產量8.81億噸，銀行目前對于鋼材的質押比例是60%-70%，按50%保守估計，長材和板材等鋼材的綜合平均價格以4300元/噸計算，去年全年鋼材貿易貸款是1.89萬億，央行公布的去年新增貸款總額是7.47萬億，那么鋼材貿易貸款在整個銀行貸款中的比例高達25.36%

    與陳友松一樣，一國有銀行云南省分行中小企業部相關負責人也是十分焦慮。截至今年5月底，偌大的鐵公雞鋼貿市場上，他們的客戶僅剩下十來家，新增客戶幾乎沒有，甚至老客戶也不斷退出，存款貸款大面積縮水。而總行還在不停下通知要求收緊鋼貿行業的貸款額度。

    “今年年初開始，銀行已經將鋼貿商的貸款額度調低，降幅都達到了三分之一，很多鋼貿商已經無法獲得后續貸款了。”陳友松告訴記者，若是所有銀行再進一步收緊對鋼貿業的貸款，那么鋼貿商的寒冬將會更長。

    部分銀行收緊鋼貿票據業務

    記者致電云南多家銀行了解到，現在四家國有大行，對于鋼貿行業的貸款十分謹慎，個體鋼貿商已經很難從銀行拿到貸款，只有信譽極好的幾家鋼貿商實行聯保貸或者由鋼材市場進行擔保，才能獲得貸款。而股份制銀行大多更加謹慎，多家銀行表示，鋼貿行業是限制性行業，現在銀行已經收緊甚至暫停了新增鋼貿商貸款的銀票業務。

    事實上，鋼貿企業貸款風險不斷被提上議程并進一步收緊貸款的不只是云南，最早收緊的是受災十分嚴重的上海。有媒體報道，目前上海各銀行對鋼貿類貸款的態度不一，收得最緊的是交通銀行和建設銀行。之前在此類貸款方面涉足較多的深發展和平安合并后，這部分業務也在大幅度收縮，光大、平安、南京銀行等也很少發放新增鋼貿的貸款業務，招商、寧波、浙商等銀行已基本不做此類業務，工行、民生等也開始采取“有放有收”政策。

    “對于銀行風控部門來說，一筆貸款變成壞賬，那就是永遠的一個污點。去年年底，我們銀行有兩筆業務差點就成了壞賬，所幸最后擔保公司進行了代償。”一國有商業銀行云南分行公司業務部客戶經理仍心有余悸地解釋，在沿海城市，鋼貿企業的融資成本非常高，鋼貿企業質押貸款一般采用銀行承兌匯票貼現的方式，企業存保證金后銀行再開票，然后貼現，加上其他費用，融資成本在20%以上。這高成本的融資背后也是鋼貿風險頻現的罪魁禍首。因為做鋼材生意很難賺到錢，這些鋼貿商就將銀行貸款投資于小額貸款公司、擔保公司等行業。