為促進產業鏈交流合作，推進船舶工業、鋼鐵工業轉型發展，2013年5月24日裝備工業司和原材料工業司在上海召開船舶用鋼合作推進研討會，中國船舶工業行業協會、中國鋼鐵工業行業協會、中國船級社和部分國內骨干造船企業、鋼鐵企業及相關研究院所和高校等32個單位的63名代表參加了會議。

　　會議指出，當前我國造船與鋼鐵行業共同面臨著市場低迷、產能過剩、競爭加劇等問題，都迫切需要加快轉型升級和結構調整，以進一步提高行業、企業的競爭力。船用鋼材是造船生產中最主要的原材料，其技術質量直接關系到船舶建造的性能水平和市場競爭力。雖然我國已成為世界造船、鋼鐵大國，但與日本、韓國等先進國家相比較，在造船方面仍然存在著空船重量較重、鋼材一次利用率較低、焊接效率較低等問題；在船用鋼材方面存在幾何尺度、公差范圍控制不夠精細，鋼材規格系列不夠完整，高強度鋼材使用比例較低，大線能量焊接鋼材產量較少，板材表面質量缺陷較多等問題。此外，在船用鋼材預處理和訂貨、供貨、配送等環節上也存在明顯的差距。

　　代表們一致認為，我國船用鋼材的研發和制造技術已經具備較好的基礎和條件，今后，造船與鋼鐵行業、企業之間需要進一步加強信息溝通和對接，加強兩大行業發展中的協調統籌，提高完善整個船用鋼材產業鏈的技術、標準以及價格的形成機制，共同推進新型船用鋼材的研發和推廣應用。代表們建議，工業和信息化部及有關部門應盡快建立船用鋼材的聯席協調機制，統籌指導解決兩大行業及相關企業在船用鋼材研發、生產和供應上的重大問題，加快推動兩大行業的結構調整和轉型升級。