“鞍鋼Verygood!今后我們還要繼續合作，優先采用鞍鋼橋梁鋼。”日前，美國KIEWIP橋梁工程公司項目經理Bob先生打來越洋電話，通過中鐵山橋集團公司向鞍鋼表達了感謝之意。令美方對鞍鋼橋梁鋼深感滿意源自他們在苛刻的檢驗后得到的一份數據報告。

    “美方要求該橋梁使用美國ASTM709標準中的GR.50W鋼級耐候橋梁用鋼，且不涂漆使用，這在中國橋梁鋼生產中尚屬首次。”據中鐵山橋集團公司焊接實驗室主任徐向軍介紹，美國阿拉斯加塔納納西河橋是中鐵山橋集團公司在美國中標的第一座橋梁工程，其制造質量的好壞直接關系到今后中國在美國橋梁建造市場中能否占據一席之地，也直接關系到鞍鋼的耐候橋梁用鋼能否由此走向世界。

    2011年底，鞍鋼股份技術中心、市場營銷部及產品制造部密切跟蹤客戶，及時捕捉到中鐵山橋集團公司中標塔納納西河橋建設需要耐候橋梁用鋼的信息，并迅速反饋給鞍鋼相關部門。

    2012年1月12日，在鞍鋼股份公司機關辦公樓247會議室，囊括耐候橋梁鋼研發、生產、檢驗、營銷等部門的鞍鋼橋梁用鋼EVI小組宣布成立，開啟了供中鐵山橋集團公司用美國耐候橋梁鋼生產前期準備的征程。

    塔納納西河橋位于靠近北極圈的美國阿拉斯加州，那里最低溫度達到零下60℃，嚴寒氣候對鋼板耐寒、耐蝕性都提出了很高的要求。在該橋梁鋼的招標中，面對日本強勁的競爭對手，鞍鋼橋梁用鋼EVI團隊通力協作，通過“先期介入”為客戶提供技術方案，根據客戶的需求量身定做產品，獨家中標中鐵山橋集團有限公司的美國耐候橋梁鋼首批全部訂單。

    在前期的技術準備工作中，EVI團隊技術中心課題組查閱十多個美國英文原文標準，僅用一個月就完成了新產品成分設計及試制，并提供質量評價用試板，順利通過美方評審并獲得好評。針對客戶提出的以英制單位訂貨、生產并出具英制及英文質保書的特殊要求，鞍鋼集團公司信息化管理部、信息產業公司和鞍鋼股份煉鋼總廠、中厚板廠、鲅魚圈分公司厚板部緊密配合，采取多種創新手段，對ERP系統進行修訂、完善，為投標和后續批量生產提供了強大的技術保證。

    鞍鋼股份技術中心鋼鐵產品研究所教授級高工侯華興是橋梁用鋼EVI團隊技術負責人。回顧美國耐候橋梁鋼的研制，他用了一句“真是很不容易”來概括。在近半年的技術攻堅里，有多少個日子廢寢忘食，多少個夜晚深入現場挑燈夜戰，只有他和團隊成員自己知道。他說，整個研發過程中，他和團隊每一名成員只有一個信念：品種質量是敲門磚，只有過硬的產品才能爭得市場，獲得主動。

    EVI團隊另外一名負責人楊穎，上大學時學習的外語是俄語，為方便與美方人員進行技術交流和談判，她克服重重困難，利用一切可利用的時間堅持自學英語，并學以致用，避免了在技術交流和談判時由于理解失誤而給鞍鋼造成經濟損失。在產品試生產過程中，楊穎不分晝夜地守在煉鋼爐前、連鑄臺上和軋機旁，查看產品生產情況。有時，軋機操作崗位已經換了三班人，她卻還在堅守，生怕放過一塊不合格鋼板。她說：“正是在大家的共同努力下，才如期履行了美方的供貨合同，以上乘的產品品質滿足了客戶的需求。”

    參與投標和訂貨工作的鞍鋼股份市場營銷中心重大工程產品銷售部中厚板銷售員李延剛說：“在產品訂貨過程中，美方客戶的需求多變，訂貨規格多樣。技術協議簽訂后，客戶又提出降低耐候橋梁鋼碳含量、交貨期不超過45天等要求，這給EVI團隊出了一個大難題。”困難面前，技術人員沒有退縮，根據客戶要求，爭分奪秒抓緊調整技術方案。在不到一個半月時間里，就完成鞍營兩地厚板生產線質量計劃的下發及試制工作。鞍鋼股份公司立即組織中厚板廠和鲅魚圈分公司厚板部按照技術要求和生產合同進行批量生產。2012年3月實現全部按期交貨，總計完成GR.50W6255噸，最大單重超過21噸，性能合格率100%。

    當由鞍鋼橋梁鋼建成的橋體運抵塔納納西河鐵路橋梁工程建設工地時，美方在供貨方不知情的情況下，在橋體多個部位隨機切取了100組試樣進行了力學性能檢驗，結果全部合格。這個檢驗結果讓美方對鞍鋼橋梁鋼產品的優異質量深感信服。

    通過這次合作，鞍鋼產品贏得了美方和中鐵山橋集團公司的信任，提升了鞍鋼橋梁鋼在美洲的品牌形象，擴大了鞍鋼橋梁鋼的國際影響力。繼此次供貨之后，鞍鋼橋梁用鋼EVI團隊積極協助中鐵山橋進軍海外市場，相繼中標伊拉克、坦桑尼亞和美國紐約等地的大橋工程用橋梁鋼，鞍鋼橋梁鋼走向了世界。與此同時，鞍鋼橋梁鋼在國內的影響力也大大提升，中標中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目——港珠澳大橋，成功供貨沈陽環城高速公路后丁香大橋，鞍鋼成為國內唯一具備批量生產免涂漆耐候橋梁鋼的企業(