2012年80家重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率只有0.04%。這個曾經被譽為資本擴張的朝陽行業，如今有些沒落了!那些曾經對幾百萬資本拆借處之泰然的人群，如今有些迷茫了!

　　2013年2月26日，國家發改委產業協調司發布了《鋼鐵行業2012年運行分析及走勢預測》報告。報告指出，2013年一季度，鋼鐵行業需求形勢將有所好轉，但仍不容樂觀。隨著生產成本的上升和貿易摩擦增多，一季度鋼鐵行業降本增效和出口的難度仍然很大。

　　鋼鐵行業需求仍不容樂觀，表明鋼貿商的日子恐怕依然難過。那么，近期沈陽鋼材市場的走勢如何?沈陽鋼貿商的日子究竟怎樣?對此，記者進行了調查。

　　背景

　　升級的陣痛期
　　2012年，受國內外經濟增速放緩、產能過剩和財務成本居高不下等因素影響，我國鋼鐵企業生產經營陷入低迷，鋼鐵工業進入轉型升級的陣痛期。

　　不久前，工信部發布的《2012年鋼鐵工業運行情況分析和2013年運行展望》顯示，2012年80家重點大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入35441億元，同比下降4.3%;實現利潤15.8億元，同比下降98.2%，銷售利潤率只有0.04%，幾乎為零。

　　另一組數據同樣呈現鋼鐵產業的蕭條，在2012年，A股市場鋼鐵板塊的全部34只股票，僅有寶鋼股份、新興鑄管、方大特鋼等7家企業是盈利的，剩下的27家公司均有不同程度的虧損。從目前來看，虧損企業幅度基本都是70%以上，其中鞍鋼預計全年虧損40多億，馬鋼預計虧損37.5億-39.2億元，馬鋼三季度的虧損幅度同比甚至高達8623.6%。

　　在遼寧智虹鋼鐵網網絡資訊部經理郭麗萍看來，從2011年以后，鋼鐵行業就一直面臨困境：需求減緩，產能過剩，市場競爭激烈，整個行業越來越糟，“去年是近十幾年來最糟糕的一年”。

　　2013年鋼鐵行業的走勢如何?魯征期貨分析師王源認為，綜合來看，2013年的鋼材價格，經過近期的大幅調整，價格泡沫或已經擠壓到位。在政策信號逐漸明朗、下游需求釋放增強的背景下，鋼價有望低位企穩回升，但反彈力度目前尚不明確。

　　調查

　　再次光臨的“倒春寒”
　　2月26日，記者來到沈陽塔灣鋼材交易市場一探究竟。在這里，記者發現開門的商戶雖然不少，但生意的確非常清淡。以往此起彼伏的電話鈴聲沒有了，進進出出的拉貨卡車也很稀少，過去堆積如山的鋼材現在基本是空地。

　　在西北角的一家商戶門前，記者看見幾名貨工正在運貨，仔細觀察貨物雖不重，但他們搬起來略顯吃力。其經營者廉女士告訴記者，這幾名所謂的搬運工其實是她的大哥與弟弟，因為生意不好，他們已經無力雇傭搬運工了。

　　從2011年開始，生意就不好做，每個行業都希望出現“開門紅”，而他們做鋼貿只希望“倒春寒”別那么寒冷。據她介紹，近年來，國內鋼材市場在春節之后都曾出現不同程度的“倒春寒”現象。主要因為，新春過后，鋼材庫存壓力巨大，購買人數稀少。

　　當記者問道，如果市場一直不好會不會考慮轉行時，廉女士表示，近期應該不會，“因為我從做生意開始就干這行，都干習慣了，再挺一挺。”她說。

　　無奈

　　有鋼貿商快挺不住了
　　2月28日，沈陽迎來了入春后的第一場雪，天氣是寒冷的，天空是陰暗的。在沈陽市紅旗臺鋼材批發市場，鋼材貿易商沙先生叼著一根煙，緊緊盯著電腦，搜索著有關于鋼材貿易的所有。