2012年，受經(jīng)濟(jì)增速趨緩、煤炭需求不振，而進(jìn)口煤大量沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等因素影響，大秦線未能完成4.5億噸煤運(yùn)目標(biāo)。大秦線全年實(shí)際完成4.2588億噸，同比少完成1428萬(wàn)噸，較4.5億噸日歷進(jìn)度累計(jì)虧2411萬(wàn)噸。今年大秦線的運(yùn)輸目標(biāo)仍為4.5億噸，其中，太原局安排35000萬(wàn)噸，呼和局安排9150萬(wàn)噸，蘭州局安排850萬(wàn)噸。

　　大秦線是我國(guó)“西煤東調(diào)”的大動(dòng)脈，被稱(chēng)為煤運(yùn)“第一通道”，是世界上煤炭運(yùn)量最大、運(yùn)輸效率最高的鐵路，保障了我國(guó)沿海地區(qū)用煤、用電需要。