從去年12月初開始，隨著極寒天氣的提前到來，大批取暖用煤陸續集中到達。為此，該段及時調整并細化卸車方案，確定了全力搶卸車、保排車、多裝車的“大運輸”戰略。該段領導班子成員帶頭走訪管內卸車大戶，現場了解卸車、解凍庫情況，研究搶卸方案。

　　為了加速車輛移動，本溪站千方百計提高調車機的使用效率，分別制定了送車、卸車小指標考核辦法，并針對本溪鋼鐵集團貨位緊張的實際，合理分流，保證卸車和排空。

　　該段還加大了夜卸比重，做到管內所有車站白天與夜間卸車人數一樣、卸車機具一樣、卸車數量一樣、排車數量一樣，使夜卸比例達到了50%。

　　截至目前，在該段干部職工的共同努力下，該段采暖用煤重車接得進、卸得下、排得出，日均卸車、排車、裝車數均創歷史同期最高紀錄。