此前我國鋼鐵業(yè)主要依靠規(guī)模擴(kuò)展、投資拉動(dòng)的盈利路徑，這一模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前市場環(huán)境。目前部分鋼企已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一問題，投資更多集中在品種改造以及節(jié)能環(huán)保上。中鋼協(xié)副會(huì)長王曉齊更是透露，明年鋼鐵投資額將會(huì)大幅下降，而且投資內(nèi)容將發(fā)生很大轉(zhuǎn)變，不再追求以產(chǎn)量為主。

　　無論是新建項(xiàng)目還是技術(shù)改造，都將以節(jié)約為重。包括湛江和防城項(xiàng)目，要采取“一開工就省錢，一投產(chǎn)就賺錢”的模式。總體來看，鋼鐵業(yè)要想做到節(jié)約投資，不僅僅要從投資項(xiàng)目、建設(shè)地點(diǎn)、品種及規(guī)模上做到“精挑細(xì)選”，在投資建設(shè)的時(shí)點(diǎn)和過程中的成本控制更要“精打細(xì)算”。

　　其中黑色冶煉及壓延業(yè)投資4143億元，同比增長3.9%，增幅同比回落15個(gè)百分點(diǎn)；黑色礦山投資1267億元，同比增長23.1%，增幅同比提高5.7個(gè)百分點(diǎn)。可以看到，鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅大幅回落，主要是受黑色冶煉及壓延業(yè)投資增幅大幅下降影響