中鋼協(xié)副會長王曉齊說，造成鋼鐵行業(yè)困難有三大原因，其一為產(chǎn)能的不合理過剩：“一定過剩的產(chǎn)能可以保證合理競爭和技術(shù)進(jìn)步。但鋼鐵行業(yè)的過剩超出了合理競爭的范圍。但產(chǎn)能利用率如果沒有達(dá)到80%以上，則造成行業(yè)議價能力弱、惡性競價。”

　　近日中鋼協(xié)調(diào)研發(fā)現(xiàn)去年年底形成的煉鋼產(chǎn)能就達(dá)9.7億噸，今年全年產(chǎn)能可能突破10億噸。而今年1~10月份，全國鋼產(chǎn)量達(dá)6億多噸，月平均產(chǎn)量6000萬噸，平均日產(chǎn)193萬噸。預(yù)計今年鋼鐵產(chǎn)量可達(dá)7.2億噸，比去年增長2.1%。

　　如此計算，產(chǎn)能利用率只占70%左右。王曉齊認(rèn)為這一數(shù)字在80%~85%較為合理。

　　產(chǎn)能不合理過剩，造成鋼鐵行業(yè)的議價能力弱，對上游鐵礦石的漲價，不能通過消化傳導(dǎo)到下游，進(jìn)而造成爭相定價、惡性競爭。

　　王曉齊介紹，鋼材定價機(jī)制一般是先定板材價格，然后再定價長材。寶鋼生產(chǎn)的汽車板最多，跟下游談判價格時，因下游產(chǎn)業(yè)集中度很高，議價能力強(qiáng)。只有寶鋼板材價格定下來后，其他企業(yè)板材的價格才能確定。

　　據(jù)了解，鋼材價格在9月初曾降到最低點(diǎn)(98點(diǎn))，基本跌回18年前，達(dá)到1994年4月的水平，而目前鐵礦石價格指數(shù)在400點(diǎn)左右，即從1994年到岸噸價的26美元上漲到現(xiàn)在的110~115美元左右，翻了四倍。“原料價格都在漲，但鋼材價格卻跌回去了。”王曉齊說。

　　鋼鐵行業(yè)困難的第二個深層原因?yàn)槭苤朴谶M(jìn)口礦。中國對國外鐵礦石的依存度達(dá)60%以上。“不排除幾個礦山利用自身優(yōu)勢地位，在價格上起推漲作用獲利。此外也存在炒作因素，一些金融資本、游資的炒作造成礦價的上漲和波動。”王曉齊說。

　　原因之三，王曉齊認(rèn)為是大企業(yè)輸在了起步投資上。大鋼企多生產(chǎn)板材，固定投資大，板材的噸鋼折舊為250元，噸鋼利潤大概為60元。而長材噸鋼折舊110元，今年上半年噸鋼平均利潤為150元。“大企業(yè)投資大，折舊高，利潤低，投資和利潤已經(jīng)顛倒了。”王曉齊說。

　　此外，他以臺灣鋼企節(jié)約土地等精細(xì)化管理為例，認(rèn)為國內(nèi)鋼企投資大手大腳，精細(xì)化管理方面待改進(jìn)：“今后再投資，一開始就要控制住，投資花出去了，否則日后再怎么節(jié)約都無用。”

　　王曉齊認(rèn)為，后兩個問題有解，鐵礦石價格進(jìn)入下行通道、波幅收窄，國內(nèi)鋼企可以從項(xiàng)目審批和管理上作改進(jìn)，而產(chǎn)能過剩問題則需要時間。