據(jù)媒體報道，德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯正進(jìn)行大重組，將加速退出鋼鐵業(yè)，朝領(lǐng)先的科技企業(yè)方向轉(zhuǎn)變。

　　上周四，在該公司總部舉行的高管會議上，蒂森克虜伯52歲的CEO Heinrich Hiesinger提出蒂森克虜伯的鋼鐵業(yè)務(wù)應(yīng)只保留30%。公司應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)型為一個高科技企業(yè)，所涉足的領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)是電梯、煉油廠、船舶、機(jī)械和汽車行業(yè)。“在未來，我們將會更多的思考，少干體力活。”

　　去年，蒂森克虜伯的鋼鐵部門虧損為18億歐元，在公司60億歐元總債務(wù)中所占比重很高。

　　蒂森克虜伯的前任CEO，Ekkehard Schulz分別在巴西和美國建立了兩個新的鋼鐵廠，以期將蒂森克虜伯帶入世界最大鋼鐵生產(chǎn)商的名錄中。但這最終成為了公司近年來最失敗的投資，最后兩家鋼廠被迫出售。

　　蒂森克虜伯的不銹鋼部門也被出售給了芬蘭的奧托昆普集團(tuán)，但由于歐盟對這樁27億歐元的交易提起反壟斷申訴，因此交易陷入擱置。

　　蒂森克虜伯目前形勢嚴(yán)峻，該公司沒有足夠的資金來購買新公司和擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍。

　　造成這一局面的重要原因是：作為一個身價數(shù)十億的企業(yè)，卻仍舊按照一個中型家族企業(yè)的模式來運(yùn)營。公司的重要決定僅僅出自三個人之手：99歲的Berthold Beitz——代表克虜伯基金會，握有公司四分之一還多的股份；69歲的Gerhard Cromme——蒂森克虜伯監(jiān)事會主席；還有71歲的Schulz——他在2011年之前一直擔(dān)任蒂森克虜伯的CEO。

　　這樣的運(yùn)作體系并不那么透明和規(guī)范。Hiesinger希望公司有所改變，他希望用完全商業(yè)的思維來運(yùn)作這個企業(yè)。分析人士認(rèn)為，蒂森克虜伯的脫困之路并不平坦。