湛江鋼鐵項目獲批至今，一邊是寶鋼股份雄心勃勃、籌劃斥資百億參與基地建設，另一邊則是合作方、代表廣東省政府意志的恒健投資主動減資9億注冊資本，被疑“悄露退意”。

　　記者獲悉，10月11日，廣東恒健投資控股有限公司發布一份《關于減少湛江鋼鐵注冊資本》公告，其中提及：根據公司戰略部署，并經寶鋼湛江鋼鐵有限公司2012年第一次股東大會審議通過，減少所認繳并實繳的湛江鋼鐵注冊資本9.07億元。

　　資料顯示，湛江鋼鐵原注冊資本為80億元，其中廣東恒健認繳并實繳29.07億元。本次減資完成后，湛江鋼鐵注冊資本變更為70.93億元。

　　“寶鋼湛江鋼鐵為寶鋼集團控股，上市公司方面還未接手其股權，因此不清楚此次廣東恒健為何減資。”10月11日晚，寶鋼股份高層對記者表示，“但據我們了解，該項目一切進展順利，并沒有異常。”

　　同時，廣東恒健方面則婉拒了記者的采訪要求。

　　查資料，寶鋼湛江鋼鐵有限公司系由寶鋼集團牽頭發起成立，2008年3月17日經國務院同意開展廣鋼環保搬遷項目前期工作。是時，發改委要求，寶鋼兼并重組韶鋼集團和廣鋼集團，由寶鋼控股成立一家新公司，廣東省結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內落后煉鋼能1000萬噸，而湛江鋼鐵項目在落實有關手續后，按規定程序報批。

　　此后，意在整合韶鋼和廣鋼的廣東鋼鐵集團正式掛牌，而湛江鋼鐵項目卻由于金融危機的爆發和鋼鐵行業整體產能過剩，審批長期停擺。

　　直至今年5月24日，發改委方才批復通過：核準廣東湛江鋼鐵基地項目，由寶鋼湛江鋼鐵有限公司建設，總投資696億元，建設規模為年產鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸；項目將在廣東累計壓縮粗鋼產能1614萬噸的基礎上實施。

　　然而，自獲得批復至今，在鋼鐵行業整體需求疲軟、產能嚴重過剩的強烈爭議中，湛江鋼鐵項目一直傳出“歇息、緩建、停工”的消息。

　　在此背景下，廣東恒健的大幅減資無疑耐人尋味。

　　資料顯示，廣東恒健投資控股有限公司是經廣東省政府批準設立的，是廣東省級融資平臺，廣東省屬國有資本運作平臺、投資發展平臺和資產處置平臺，旗下已擁有多家上市公司。

　　據介紹，廣東湛江鋼鐵基地項目系由廣東省政府與寶鋼集團合作建設，其中，代表廣東省政府的出資主體即為恒健投資。

　　但另一方面，寶鋼股份卻正在積極籌備項目建設與未來的接手工作。

　　2012年8月27日，寶鋼股份公告，為進一步鞏固和強化在優質碳鋼扁平材領域的領先地位，提升公司業績，擬建設湛江鋼鐵基地項目。經初步預測，現有方案先期建設的工程項目靜態投資約400億，預計收益接近寶鋼股份上海總部的水平，內部收益率約為9％。

　　“湛江鋼鐵項目歷史背景復雜，我們暫時不會直接向集團收購寶鋼湛江鋼鐵有限公司股權，而是以投資建設基地的形式參與該項目。”寶鋼股份證券部人士對記者解釋。