中儲股份公告顯示，其全資子公司北京中儲物流有限責任公司（下稱“北京中儲物流”）近日接到無錫市惠山區(qū)人民法院送達的4份應訴通知書，皆為建行無錫城南支行訴無錫當?shù)劁撡Q(mào)商金融借款合同糾紛案，4筆借款本金分別為800萬元、950萬元、950萬元和800萬元，合計3500萬元，北京中儲物流一律被追加為被告。

　　北京中儲物流此事仍未逃離鋼貿(mào)圈混亂融資及擔保的范疇。

　　被訴的4家無錫鋼貿(mào)商分別是無錫皇億港鋼鐵貿(mào)易有限公司、無錫鴻宏鋼鐵貿(mào)易有限公司、無錫鎣碩鋼鐵貿(mào)易有限公司和無錫川浩鋼鐵貿(mào)易有限公司，此前北京中儲物流分別與這4家鋼貿(mào)商建行簽署了《動產(chǎn)質押監(jiān)管三方協(xié)議》，上述鋼貿(mào)商提供給建行的質物，皆由北京中儲物流依監(jiān)管協(xié)議代建行進行占有，履行監(jiān)管責任。

　　而據(jù)公告顯示，上述4家鋼貿(mào)商無法到期償還借款，而北京中儲物流負責監(jiān)管的質物也出現(xiàn)“滅失”——質物消失不見，北京中儲物流由此被追加為被告。

　　這背后極有可能存在的是鋼貿(mào)圈這輪危局中層出不窮的鋼材貶值、虛假質押、重復質押與貨權混亂等一系列問題，并導致代為鋼貿(mào)商做擔保或直接發(fā)生借款關系的上市公司與國企等陷入尷尬處境。

　　上述4家無錫鋼貿(mào)商的借款交易、北京中儲物流提供監(jiān)管服務都發(fā)生在同一天——2011年12月21日。

　　上述4家鋼貿(mào)商當日分別同建行簽署借款合同，借款期限皆為6個月，即從2011年12月21日至2012年6月20日止，貸款年利率為基準利率上浮20%，按季結息，并于借款到期日歸還全部本金。

　　同日，鋼貿(mào)商和建行分別簽署了《動產(chǎn)質押合同》，同時，鋼貿(mào)商、建行及北京中儲物流簽署了《動產(chǎn)質押監(jiān)管三方協(xié)議》，對鋼貿(mào)商提供的質物，由北京中儲物流依監(jiān)管協(xié)議代建行進行占有，履行監(jiān)管責任。

　　建行訴求稱，其有權以鋼貿(mào)商質押的質物折價或變賣、拍賣的價款來優(yōu)先抵償鋼貿(mào)商應還的借款本金及利息，建行同時訴請判令北京中儲物流在滅失的質物價值范圍內(nèi)承擔全部賠償責任。

　　中儲股份表示知悉該子公司收到上述應訴通知書后，董事會高度重視，并已要求北京中儲物流積極應訴，依法爭取公司股東權益不受損失。

　　依據(jù)當初質押合同及監(jiān)管協(xié)議，鋼貿(mào)商應提供價值不低于借款本金的質物為借款合同項下的全部債務作質押擔保。不過，中儲股份并未交待上述質物現(xiàn)今情況。

　　中儲股份之前，馬鋼股份已經(jīng)遭受巨大損失。昨日，馬鋼股份公告稱，全資子公司馬鞍山馬鋼裕遠物流有限公司因向鋼貿(mào)商支付的8億元貨款無法追回，已無能力對其目前的到期債務進行清償，決定向法院申請重整。