7月11日，發改委再度下調國內成品油價格，罕見“三連跌”后，全國約有67%的省市地區的93#汽油跌入6元時代，普通消費者、各涉油行業等再度獲得實惠。不過油價連跌無阻“兩桶油”收入增長，在《財富》昨日公布排名中，中石化和中石油穩穩占據中國500強前兩名，在世界500強中也分居五、六位。

不過相對于國內煤炭市場疲軟走勢來說，成品油三連跌，無異于“小巫見大巫”，5月至今環渤海動力煤指數已連跌10周，專家表示，用電增速再下臺階煤炭供過于求局面將持續至明年。另外荷蘭航空公司將在華收購2000噸地溝油用于造航空用油的報道引起了網友的廣泛關注，但分析稱地溝油"上天"賠本賺吆喝，航空公司難逃作秀之嫌。

7月10日中國新聞網：油價罕見三連跌從“8時代”跌回“6時代”

國家發改委發布了關于降低成品油價格的通知，決定自7月11日零時起，將汽、柴價格每噸分別降低420元和400元，全國90號汽油和0號柴油價格平均每升分別降低0.31元和0.34元。這是今年國內成品油價的第5次調整，也是罕見的連續第3次下降。

2月8日汽、柴油價格每噸均提高300元，3月20日，汽、柴價格每噸均提高600元后，國內汽、柴油供應價格刷新歷史最高值。北京、上海等全國大部分地區93號汽油突破8元，國內油價進入“8時代”。

而隨之而來的5月10日，年內第一次下調國內成品油價格，汽油下調330元/噸，柴油下調310元/噸。但由于下浮幅度不大，國內部分地區油價回歸“7時代”。

自6月9日零時起下調國內成品油價格，汽油下調530元/噸、柴油下調510元/噸后，國內油價全面回歸“7時代”。

中新網能源頻道統計，本次幅度不小的“三連跌”，將使全國約有67%的省市地區的93#汽油跌入6元時代，柴油除卻北京上海之外將全面進入6元時代，國內油價回歸2010年水平。