5月底以來,國家陸續出臺各項措施穩增長,但這并未改變鋼材市場的弱勢狀態｡近期,包括寶鋼､武鋼和鞍鋼在內的三大鋼廠悉數下調7月出廠價,幅度最高達到300元/噸｡資本市場上的鋼鐵股也是萎靡不振,有12只鋼鐵股的股價低于凈資產,堪稱A股“破凈”重災區｡

在三大鋼廠中,寶鋼的動作具有代表性｡在最近發布的價格政策中,寶鋼主流產品的7月出廠價普遍下調200元-300元/噸,如此大的幅度在今年還是首次｡武鋼､鞍鋼緊隨其后,出廠價降幅分別為150元—300元/噸和130元—300元/噸｡

有分析認為,寶鋼降價有補跌的性質｡據其監測,國內鋼材市場從4月中旬進入下降通道,報價從4280元/噸跌落至目前的4030元/噸,降幅達到250元/噸｡而在此期間,寶鋼連續3個月開平盤,導致出廠價與市場價出現倒掛,降價是對前期政策的修正｡

雖然國家從5月底開始陸續出臺各項穩增長措施,但真正落實還要兩三個月｡再加上7､8月份的高溫多雨,對戶外施工有不利影響,未來一段時間鋼材的下游需求難言樂觀｡江蘇中天鋼鐵集團副總裁周國全就表示:“現在只能說鋼材的銷量和價格都穩住了,沒繼續往下掉,但大的反彈還沒看到｡”

在鋼價弱勢盤整的同時,鐵礦石和海運市場卻有一些小的躁動｡如最近一周的鐵礦石市場報價達到138美元,環比上漲2美元｡反映干散貨運輸市場行情的BDI指數則連升7日,再度向1000點靠近,似乎對中國的穩增長政策有所期待｡

然而,鋼價的低位徘徊意味著,這些原材料價格難有持續上攻的動力｡周國全告訴記者,企業目前對原材料采購非常謹慎,“往年都備有3個月的庫存,今年只有1個月”｡

由于需求和價格雙雙低迷,今年鋼鐵企業的盈利情況非常糟糕｡大中型鋼企4月份的銷售利潤率只有0.1%,較去年的2.4%大幅下滑,繼續在工業中墊底｡周國全說:“近期的情況雖然好了些,但螺紋鋼的噸毛利也只有一兩百元,刨去財務費用等支出,基本是盈虧平衡｡”

更令人擔憂的是,由于預期下半年的情況可能會好轉,一度出現回落的粗鋼日均產量再次回升,6月上旬接近200萬噸,有創造新高的勢頭,這無疑會使市場供需矛盾進一步加劇｡A股的鋼鐵板塊也因此萎靡不振,12只鋼鐵股處于“破凈”狀態,占到板塊總數的約1/3｡其中,安陽鋼鐵的市凈率僅0.6倍,藍籌股寶鋼股份的市凈率也不到0.8倍｡

這些現象說明,單靠政策救不了鋼鐵業,走出困境要靠自我調整｡事實上,一些反應靈敏的企業已開始行動｡全國最大的民營鋼企沙鋼董事局主席沈文榮表示,“十二五”期間沙鋼不會再擴大鋼鐵產能投資,而要圍繞主業做好產業鏈延伸工作,開辟新的利潤增長點｡