持續(xù)上升的煤炭庫存和不斷輸入的進(jìn)口煤炭，開始令國內(nèi)煤炭企業(yè)“喘不過氣來”。為了給煤炭找銷路，許多國內(nèi)煤炭企業(yè)已經(jīng)開始主動降價吸引買家，這是自2009年以來從未出現(xiàn)過的景象。

有業(yè)內(nèi)人士表示，煤炭市場目前正經(jīng)歷一個拐點，甚至預(yù)示著煤炭的“黃金十年”或許開始走向終結(jié)了。

環(huán)渤海四港庫存量再創(chuàng)紀(jì)錄

據(jù)消息顯示，截至6月10日，環(huán)渤海秦皇島港、國投曹妃甸港、京唐港區(qū)及天津港等四大港煤炭庫存量達(dá)2015萬噸，與上周相比，增加了185.1萬噸，增幅達(dá)10.11%，庫存量創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。

分析師安志遠(yuǎn)認(rèn)為，煤炭庫存量再次大幅增加，主要受下游需求量大幅降低的影響，“下游各消費(fèi)企業(yè)派船積極性減退，甚至有港口出現(xiàn)空泊現(xiàn)象”。

然而，創(chuàng)紀(jì)錄之后環(huán)渤海四港的庫存似乎沒有下降的跡象。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6月11日上述四港煤炭庫存已經(jīng)升至2035.2萬噸，秦皇島港煤炭庫存更是突破900萬噸大關(guān)，升至907.6萬噸，比前一日增加9.6萬噸。

同時，進(jìn)口煤炭對國內(nèi)煤炭庫存的沖擊不可忽略。5月以來，國際動力煤價格大幅下行。來自美國、哥倫比亞和俄羅斯的廉價動力煤大量涌入亞太動力煤市場，澳大利亞動力煤盡管在煤質(zhì)上占據(jù)一定優(yōu)勢，并擁有相對需求穩(wěn)定的下游用戶資源，但在價格方面劣勢明顯。

“上周五，美國進(jìn)口煤廣州港現(xiàn)貨，6000大卡煤炭的到岸價為105美元/噸，折合成人民幣價格為663元/噸，含稅為776元/噸，而秦皇島6000大卡煤炭運(yùn)到廣州港為900元/噸，國內(nèi)外煤價倒掛達(dá)到了120多元。”大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺分析師張志斌對《第一財經(jīng)日報》記者介紹說，如果現(xiàn)在與美國貿(mào)易商簽合同，大約2個月從美國運(yùn)至廣州港，不含稅只需95美元/噸。

在此情況下，國內(nèi)煤炭企業(yè)也在不斷下調(diào)煤炭價格以應(yīng)對沖擊。據(jù)生意社分析師李倩介紹，目前大同地區(qū)5000大卡動力煤坑口價格是650元/噸，較前期每噸下降了35元；山東新汶礦業(yè)精煤每噸下調(diào)了60元；山西焦煤集團(tuán)6月焦煤公路計劃價格下調(diào)了70~130元/噸，降幅達(dá)30%。

煤炭“黃金十年”終結(jié)？

國內(nèi)外煤價倒掛嚴(yán)重讓國內(nèi)煤炭企業(yè)“雪上加霜”。記者從市場了解到，針對目前的狀況，山西焦煤集團(tuán)、同煤集團(tuán)等多家企業(yè)為增加煤炭銷售而采取了多種多樣的促銷方式。

一種方式，若發(fā)電企業(yè)先支付預(yù)付款，煤企就給予一卡便宜幾厘的優(yōu)惠；另一種方式是，如果有許多配焦原煤賣不出去，就當(dāng)電煤賣了，或者與洗混煤等摻著賣；還有的實行量價掛鉤、大單優(yōu)惠等。

“現(xiàn)在煤礦為了賣煤，真是什么辦法都想了，但情況還是不理想。”分析師關(guān)大力表示，現(xiàn)在煤市買方市場已經(jīng)形成，煤炭企業(yè)主動降價找客戶這一現(xiàn)象是2009年以來幾乎沒有出現(xiàn)過的。

這是否意味著煤炭“黃金十年”的終結(jié)？

中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會研究員李朝林就表示，目前國內(nèi)煤炭市場供大于求的形勢已比較嚴(yán)重，但煤企的生產(chǎn)還要繼續(xù)，加上進(jìn)口煤的沖擊，煤炭企業(yè)之前的好日子恐將“一去不復(fù)返”了。

“從內(nèi)部來看，我國經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)缺乏迅速回暖動力，5月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)全線低迷，全社會用電量增長有限，南方水電充裕。另外，我國作為頁巖氣儲量第一大國，樂觀的估計大面積進(jìn)軍能源市場只需10年。再從外部看，歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，煤炭出口面臨壓力，到時內(nèi)外夾攻，基本上我國的煤炭‘黃金十年’要結(jié)束了。”張志斌也表示。

不過，也有業(yè)內(nèi)人士持否定意見。“這個說法從目前形勢來看有些嚴(yán)重了，因為從下游的產(chǎn)能來講，煤炭產(chǎn)能還不能說是過剩。另外，受進(jìn)口煤沖擊影響的地區(qū)主要局限在沿海。再者，進(jìn)口煤現(xiàn)在還不會改變國內(nèi)煤炭的整體形勢，一年不到2億噸的進(jìn)口量和國內(nèi)幾十億噸的產(chǎn)量相比，所占的份額還是比較小的。”關(guān)大力認(rèn)為。

分析師劉冬娜則表示，目前的煤炭市場形勢還不能完全說是“黃金十年”終結(jié)，“主要是目前還沒有足夠的事實依據(jù)，只能說明煤市正經(jīng)歷一個拐點。”