“中國港口科技進(jìn)步獎(jiǎng)”由國家科學(xué)技術(shù)部和國家科技獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，2011年度已是該獎(jiǎng)項(xiàng)第五次評獎(jiǎng)，共有來自全國港口企業(yè)及與港口有關(guān)的科研機(jī)構(gòu)、高等院校的95個(gè)項(xiàng)目參與角逐。經(jīng)過形式審查、公示、初審及終評，最終產(chǎn)生一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)19項(xiàng)、三等獎(jiǎng)36項(xiàng)。另外兩項(xiàng)獲得本次評審一等獎(jiǎng)的項(xiàng)目是由交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院等單位完成的《港口粉塵源污染擴(kuò)散預(yù)測技術(shù)及應(yīng)用》和由上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司等單位完成的《集裝箱感知系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定》。

　　《卸船機(jī)散貨料輸送帶金屬檢測技術(shù)集成》項(xiàng)目主要應(yīng)用于寶鋼股份運(yùn)輸部馬跡山港。目前，馬跡山港年吞吐量高達(dá)6000萬噸，其中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的礦料輸送帶貫穿了整個(gè)裝卸流程。自馬跡山港投產(chǎn)以來，運(yùn)輸部就一直致力于提高散貨礦料運(yùn)輸效率和設(shè)備安全，開展了一系列研究創(chuàng)新。從2005年6月到2010年12月五年間，以“工人發(fā)明家”孔利明為首及其創(chuàng)新工作室的10多名技術(shù)人員不斷地鉆研、試驗(yàn)，共開發(fā)、總結(jié)出20余項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化項(xiàng)目，形成《卸船機(jī)散貨料輸送帶金屬檢測技術(shù)集成》。該集成項(xiàng)目中有7項(xiàng)獲得了中國專利，累計(jì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益達(dá)4500萬元。

　　此外，寶鋼股份運(yùn)輸部的《碼頭鐵礦石卸船安全節(jié)能技術(shù)綜合》、《散鋼卸船起重電磁鐵關(guān)鍵技術(shù)》和《碼頭鋼成品裝卸提效安全技術(shù)集成》項(xiàng)目還分別獲得了本年度中國港口科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。