“貿易保護還算是個中性詞，但上升到‘貿易保護主義’則不可取了”，在中國汽車工業協會副秘書長師建華看來，當前有一些市場實行貿易保護主義，貿易摩擦加劇以及貿易保護壁壘不斷加強，將對中國的汽車出口帶來較大影響。

在3月22日的第十屆鋼材市場和貿易國際研討會上，師建華發表了上述觀點。美國國際鋼鐵協會（AIIS）會長大衛·菲爾普斯（DavidPhelps），也在會議中表達了對當前美國政府設置貿易保護壁壘的擔憂，“美國的某些貿易保護政客不斷宣稱，貿易保護政策時拯救美國制造業免于完全死亡的唯一解決方案，其實他們錯了”。

大衛·菲爾普斯相信，自由貿易和開放的市場是經濟增長的秘訣。但不幸的是，近年來政府卷入貿易當中，補貼和貿易保護壁壘扭曲了貿易流動。他表示，截至目前，除了香港，無不良記錄的國家和地區幾乎沒有。

為此，“協會正在和貿易保護壁壘進行一場似乎永無休止的戰斗”，據大衛·菲爾普斯介紹，美國國際鋼鐵協會曾支持取消美國貿易法中被稱為“調零”的技術性貿易保護要素；同時，據其表示，協會還會繼續反對美國征收反傾銷稅的具有貿易保護性質的“追溯體系”。

值得一提的是，不僅僅是對美國政府，美國國際鋼鐵協會對歐洲、中國以及其他任何國家給鋼鐵行業提供補貼的措施也都表示反對，“這會扭曲競爭和貿易流動”，“協會已敦促WTO并將繼續敦促WTO增加對補貼的懲罰力度”。此外，美國國際鋼鐵協會還反對各國限制原材料出口，如俄羅斯或烏克蘭對廢料出口的征稅，以及中國對原材料出口的限制。

另外，大衛·菲爾普斯還表示，開放的資本市場已經讓美國鋼鐵行業從國外投資本身、創造工作崗位以及技術等領域顯著受益，“協會歡迎中國在我們的領域做出投資嘗試，中國的人民幣給美國創造工作崗位——誰能反對呢？”、“我們也相信中國鋼鐵行業也會受益于不受限制的國外鋼鐵投資”。