寶鋼集團董事長徐樂江近日接受《第一財經日報》記者采訪時表示，中國的鋼鐵工業已經進入微利時代，這種微利運營狀況在今后兩三年預計很難改變。

不過，在“十二五”期間，低碳經濟將會對鋼鐵產業的發展帶來深遠影響，為此，鋼鐵企業要有長遠的打算，不僅要在低碳煉鋼工藝方面有所突破，還要在如何適應下游行業的綠色轉型方面有所創新。

徐樂江舉例，目前，寶鋼自主研發的取向硅鋼可以用于生產新能源汽車的發動機，這些產品都為鋼鐵這一傳統基礎材料拓展了新的應用空間，也符合低碳經濟的要求。

同時，徐樂江認為，未來鋼鐵行業的機會還來自國際化的拓展。寶鋼新一輪的發展戰略，就是要在鋼鐵用資源、燃料領域繼續布局，同時加大對服務手段和服務設施的投入力度，繼續推動海外鋼鐵投資計劃的實施。此外，在研發領域也要超前瞻望，比如與國外成立聯合研發中心。

除了在澳洲投資礦業資源公司，寶鋼還曾計劃與巴西淡水河谷公司在巴西建設鋼鐵合資公司，不過這一計劃由于金融危機爆發而暫停。

徐樂江指出，國際化不單包括鋼鐵業走出去，也包括海外的資本進來。“到目前為止，中國采用限制外資大規模進入中國鋼鐵企業的政策，我個人認為隨著轉型發展的深入，中國鋼鐵行業限制海外資本進來的政策會慢慢淡化。”

而在國內鋼鐵業兼并重組方面，徐樂江稱寶鋼仍會主動地，但有選擇地參與。“主動選擇體現在對潛在對象的篩選上、對國內和國外優先級的選擇上，我們要看是否符合我們的產業布局戰略，比如兩角一邊（長三角、珠三角、西北邊），區域領導者，適度國際化、是否提高我們的市場份額、是否產生協同效應、是否有利于技術進步、是否增強我們的產業影響力。”