世界礦業(yè)三大巨頭之一巴西淡水河谷公司即將與馬拉維政府簽署價值20億美元鐵路建設(shè)協(xié)議，修復(fù)途徑馬拉維的連接莫桑比克西部煤炭中心莫阿蒂澤市和東部港口城市納卡拉的鐵路系統(tǒng)。工程計劃耗時3年，建成后，納卡拉至馬拉維林貝地區(qū)運輸時間將由目前的5-7天縮減至38小時，大幅提高煤炭等貨物運輸效率。

納-莫鐵路線擬途徑馬拉維南部奇夸瓦鎮(zhèn)至巴拉卡地區(qū)路段，全長238公里，馬拉維有望通過特許經(jīng)營每年獲利800萬美元。馬拉維交通與公共設(shè)施部規(guī)劃司司長盧納古表示，馬方正在進一步研究修改項目特許經(jīng)營協(xié)議，爭取將經(jīng)營范圍擴大至經(jīng)營、維護、鐵路網(wǎng)開發(fā)與修復(fù)、更新機車和車廂等。

巴西淡水河谷公司在馬拉維中東非鐵路公司持股51%，并于1999年獲得了對原馬拉維鐵路有限公司的特許經(jīng)營權(quán)。馬拉維私有化委員會（Privatization CommI Ssion）CEO利普恩戈日前透露，馬政府在南部非洲共同體（SADC）銀行協(xié)會的資金支持下，正與印度合作研究鐵路網(wǎng)修改方案，使其建設(shè)達到國際標準，同時馬方已與莫桑比克展開對話，希望推動馬公司參與到境外鐵路建設(shè)中。