據(jù)有關(guān)行業(yè)指數(shù)中心12月18日數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港錨地待裝船舶為67艘，追平年內(nèi)最低船舶水平。本次出現(xiàn)年內(nèi)最低船舶水平距上次僅僅一周的時(shí)間。

據(jù)秦皇島港生產(chǎn)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港錨地船舶數(shù)已經(jīng)連續(xù)半月低于百艘。庫(kù)存量方面，12月份以來(lái)秦皇島港煤炭庫(kù)存量一直處于700萬(wàn)噸以上水平，居高不下。

據(jù)悉，近期秦皇島港并未出現(xiàn)大風(fēng)大霧天氣，錨地船舶數(shù)的迅速減少主要因?yàn)槊禾渴袌?chǎng)低迷。

分析人士指出，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，火電、水泥及鋼鐵產(chǎn)量同比增速均出現(xiàn)不同程度的下降，各大用煤企業(yè)煤炭消耗量不如往年，煤炭日耗量降低。加之今年冬季偏暖，供熱方面對(duì)于煤炭的消耗也不比以往，導(dǎo)致港口和電廠庫(kù)存迅速增加，煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。另一方面，煤炭?jī)r(jià)格還要承受政策壓力。

發(fā)改委對(duì)2012年重點(diǎn)電煤合同價(jià)格漲幅設(shè)立了5%的限制，對(duì)市場(chǎng)交易電煤實(shí)行最高限價(jià)措施，要求從2012年1月1日起，秦皇島港等環(huán)渤海地區(qū)主要港口5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格不能超高800元/噸。

受以上因素的影響，貿(mào)易商和電廠購(gòu)買積極性降低，對(duì)煤炭市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展、變化處于觀望之中。