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馬鋼供奇瑞車用鋼月均2萬噸

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隨著鋼鐵行業由產品制造向制造服務轉型的不斷深入,馬鋼對奇瑞的汽車用鋼供應量已經由最初每月幾百噸,逐步上升到今年每月近2萬噸。“十二五”期間,馬鋼將進一步推動汽車板研發、實物質量和…

隨著鋼鐵行業由產品制造向制造服務轉型的不斷深入,馬鋼對奇瑞的汽車用鋼供應量已經由最初每月幾百噸,逐步上升到今年每月近2萬噸。“十二五”期間,馬鋼將進一步推動汽車板研發、實物質量和技術服務水平的提升,努力使汽車板實物質量達到國內領先水平,同時將汽車配套件作為新的經濟增長點,而這為雙方今后的合作奠定了堅實基礎。

奇瑞是安徽省重要的汽車制造企業,是汽車板消費大戶,而馬鋼經過“十五”和“十一五”兩輪結構調整后,汽車板成為其重點產品。繼2005年馬鋼汽車板成功進入奇瑞,雙方建立了汽車板聯合實驗室后,雙方的合作不斷加快步伐。目前,馬鋼與奇瑞已形成了物流運作、信息共享、質量改善、成本控制各個環節的合作機制。2010年馬鋼又與奇瑞合資成立馬鋼(蕪湖)材料技術有限公司,為奇瑞提供沖壓件生產和凸焊小總成供貨。

奇瑞在“十二五”期間將實現整車銷量200萬輛/年,這為雙方今后進一步加強合作提供了空間。馬鋼近年來通過加強汽車板的研發,相繼開發出DC01到DC06全系列汽車用軟鋼,以及M170P1、M210P1高強汽車板等高附加值產品,具備了汽車用鋼整車供應能力,2010年汽車板產量也達到70多萬噸。

來源:中國證券報

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