為了21元/噸 (指5500大卡動力煤種，下同)的價差，神華等大煤企和下游電廠之間展開了年度長協談判的拉鋸戰。時隔50天左右，神華最終向電廠妥協。

　　昨日 (2月11日)，《每日經濟新聞》記者從汾渭能源咨詢公司獲悉，神華和幾大電廠目前已經在價格上基本達成共識，擬定的一季度長協價格為568.8元/噸，長協合同將于近日(本周)完成簽訂。不過，這一消息尚未得到神華方面確認。

　　值得注意的是，568.8元/噸幾乎與電廠一方在談判初期給出的接受價格570元/噸契合，而神華在初期給出的長協價為590元/噸。

　　“在這輪煤電談判的博弈中，神華最終還是向電廠妥協了，博弈結果以電廠一方勝利告終。”汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

　　僵持50天 讓價21元/噸/

　　為了這場年度的煤電長協談判，神華等大煤企從去年10月底就開始“備戰”。最突出的表現是價格一路飆升。

　　數據顯示，自去年10月底開始，煤價急速反彈，環渤海動力煤價格指數從10月9日的年內最低價530元/噸，在短短兩個月時間內飆漲至631元/噸，漲幅超過100元/噸。而神華的價格自去年9月26日至12月底，連漲13周，5500大卡動力煤市場價最高時漲到657元/噸。

　　神華在12月23日給出了2014年一季度長協價格590元/噸，面對一路狂飆的煤價，電廠當時似乎并未亂了方寸，給出接受價570元/噸。

　　煤電拉鋸戰開啟，雙方僵持過程中，煤市出現逆轉，節點在2014年元旦，煤價終于無力硬撐，神華新年首期現貨報價全線下跌，之后煤價狂跌態勢延續，煤市惡化加劇。

　　業內分析神華長協價格制定邏輯為：神華剛開始給出的590元/噸的一季度長協價格和去年全年環渤海動力煤價格指數均值589元/噸相近，而此后給出的568.8元/噸其實是與去年第四季度環渤海動力煤價格指數均值568.83元/噸相當。這個或許可以說明神華前后定價策略的變動，但是實際上還是在價格上做出了妥協。

　　據《每日經濟新聞》記者從汾渭能源咨詢獲悉的信息顯示，568.8元/噸的價格還并非最終確定的簽約價格，最終價格要以公布之日價格為準。曾浩同時向記者透露，568.8元/噸是一季度長協基準價，最終具體簽約會根據客戶不同的需求量給予不同程度的優惠。曾浩同時表示，預計中煤的長協價也會跟隨神華。

　　在目前還是買方市場的煤電格局中，最終的談判價格以電廠一方意向價格落定，也宣告了神華談判的慘敗。

　　回顧本輪持續近兩個月的煤電雙方談判過程，曾浩稱，神華最終獲得的結果幾乎是“賠了夫人又折兵”，去年12月份以及今年1月份，大量的進口煤涌入，開始擠占國內市場。

　　提振信心 煤價或企穩/

　　“神華煤價快敲定了，煤價快要穩了。”一位港口煤炭商向《每日經濟新聞》記者表示。

　　神華煤價在業內一直是風向標的作用，前期煤電談判僵持，讓煤市觀望甚至是恐慌情緒蔓延，因為看不清方向。大煤企大電企談判沒達成協議，市場中小煤企和貿易商跟著受累。據《每日經濟新聞》記者從業內了解，目前業內已經有極端恐慌的觀點認為，煤價將跌至530元/噸甚至510元/噸。

　　“長協價格敲定肯定會對市場增加一些信心，因為此前電廠一直壓價，目前起碼可以看到568.8元/噸的價格，電廠肯接受了，對于煤市來說，至少是看清楚了電廠采購的意向價位或者說底價是在哪里了，這樣的話就給這個市場立了一個標桿。”

　　曾浩稱，神華長協價格基本落定，對于市場的信心的確會有一定支撐，但并不意味著神華長協價格出來之后，煤市價格就可以穩下來，因為神華目前還只是基本確定了一季度的長協價，三月份之后電廠對價格不滿意還是會繼續降價，另外一個原因即在于，目前的需求“非常差”。

　　據悉，目前國內最大煤炭港口秦皇島港煤炭庫存已經突破800萬噸警戒線，截至2月11日，秦皇島港煤炭庫存量達到839萬噸。與此同時，其他各港的庫存量也都處于高位運行，而下游電廠的煤炭庫存卻已創下了今年1月份一塊來的新高，煤炭滯銷嚴重。

　　“恐慌性甩貨的情況可能不會出現了，但是在需求低迷的影響下，煤價還是會繼續往下滑。”曾浩稱。