工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長苗長興指出，面對鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩，國家在加快推進淘汰落后的同時，也支持支持鋼鐵企業(yè)走出去向海外轉(zhuǎn)移。

　　苗長興表示，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡，東南亞、中非、中非、非洲等地發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)的市場空間很大，因此企業(yè)應緊抓絲綢之路經(jīng)濟帶、中非合作、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)等發(fā)展機遇、加強與中亞、東南亞和非洲各國的溝通，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為抓手，采取援建、合資合作、建設(shè)境外加工和分銷中心等模式。

　　而對于我國鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題，苗長興認為缺乏領(lǐng)軍企業(yè)，發(fā)展秩序混亂，沒有形成由優(yōu)勢企業(yè)主導的產(chǎn)業(yè)格局。在這個情況下，應該消除跨地區(qū)企業(yè)兼并重組障礙，加快財政資金支持力度，完善土地管理和職工安置政策，推進企業(yè)兼并重組。

　　此外，苗長興透露，下一步政府還會通過提高能源消耗、污染物排放標準，嚴格執(zhí)行特別排放限制要求，運用差別電價和懲罰性電價、水價等差別價格政策，加大執(zhí)法處罰力度，加快淘汰一批落后產(chǎn)能。環(huán)保排放標準將是“十三五”期間淘汰落后產(chǎn)能的重要依據(jù)，政府正在抓緊制訂新的更加嚴格的環(huán)保標準。