中國(guó)中鋼集團(tuán)本周將與其他礦產(chǎn)商在悉尼會(huì)面，商談重啟長(zhǎng)期擱置的奧卡吉鐵路及港口工程項(xiàng)目。據(jù)悉，奧卡吉項(xiàng)目位于西澳大利亞州新興的鐵礦石區(qū)。中鋼在該地區(qū)擁有價(jià)值數(shù)十億澳元的待開采的鐵礦石。此前，由于礦區(qū)附近沒有鐵路，缺乏深水港口等基礎(chǔ)設(shè)施，中鋼一些礦產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目被迫擱淺。

中鋼集團(tuán)礦業(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理潘文亮日前表示，推進(jìn)奧卡吉項(xiàng)目的唯一辦法是建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，中鋼將派代表到悉尼進(jìn)行深入商談。他表示，中鋼集團(tuán)已向該項(xiàng)目投入14億美元。

20多年來，很多礦企都嘗試在該地區(qū)開發(fā)一個(gè)港口，便于向中國(guó)出口鐵礦石，而奧卡吉項(xiàng)目正是澳大利亞政府為改善中西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、開發(fā)當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源而推出的建設(shè)項(xiàng)目，也是澳大利亞近年來推出的最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目包括建設(shè)一個(gè)港口和一條長(zhǎng)達(dá)570公里的鐵路，每年可出口約4500萬噸鐵礦石。目前，該項(xiàng)目總投資額預(yù)計(jì)高達(dá)60億澳元。《西澳大利亞人報(bào)》25日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)投資或?qū)⒘願(yuàn)W卡吉港復(fù)興。

早在2009年，奧卡吉項(xiàng)目就獲得政府批準(zhǔn)。西澳大利亞州州長(zhǎng)科林·巴內(nèi)特曾預(yù)計(jì)稱，到2013-2014年度，鐵礦石就可以從該港出口。澳大利亞政府承諾向奧卡吉項(xiàng)目注資7億澳元。然而，隨著項(xiàng)目的開建，建設(shè)延期及成本超支的問題開始凸現(xiàn)，項(xiàng)目不斷延期，今年被正式擱置。奧卡吉項(xiàng)目去年因?yàn)槿毡就顿Y者三菱公司的退縮而停滯，巴內(nèi)特曾于6月訪華“懇請(qǐng)”中國(guó)“拯救”這一遭擱置的項(xiàng)目。

奧卡吉項(xiàng)目的延期及擱置也影響中鋼集團(tuán)對(duì)該地區(qū)部分鐵礦石項(xiàng)目的開發(fā)工作。潘文亮對(duì)《西澳大利亞人報(bào)》表示，中鋼的開發(fā)項(xiàng)目以及中鋼為當(dāng)?shù)靥峁��?shù)千個(gè)就業(yè)崗位的計(jì)劃均受到威脅。

中鋼曾在2011年叫停總額達(dá)20億澳元的WeldRange鐵礦石項(xiàng)目，主要原因在于中鋼集團(tuán)無法通過鐵路將開采出的礦產(chǎn)品運(yùn)到尚未建成的港口。中鋼集團(tuán)董事會(huì)秘書李可杰表示，港口問題是阻礙中鋼集團(tuán)在澳大利亞中西部地區(qū)擴(kuò)大投資的絆腳石。