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BDI指數(shù)下跌 受大型船舶活動(dòng)放緩打壓

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 路透11月11日-波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下跌,因海岬型和巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)下滑。  乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌17點(diǎn),或1.08%至1,564點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和…

 路透11月11日-波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下跌,因海岬型和巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)下滑。

  乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌17點(diǎn),或1.08%至1,564點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

  波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌8點(diǎn),或0.32%,至2,506點(diǎn)。日均獲利下滑487美元至19,275美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸,運(yùn)載比如鐵礦石或煤炭等貨物。

  波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌23點(diǎn),或1.47%至1,542點(diǎn),為9月23日以來(lái)最低位。日均獲利下降180美元至12,323美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。

  “乾散貨市場(chǎng)繼近期波動(dòng)后似乎平靜下來(lái)了。海岬型船舶運(yùn)價(jià)最近波動(dòng)很大,但好像已在約每日19,000至20,000美元的水平附近穩(wěn)定下來(lái)了,”GHSSecurities的分析師OmarNokta周一在報(bào)告中稱。

  “與此同時(shí),隨著美國(guó)谷物出口季落下帷幕,巴拿馬型船舶市場(chǎng)近期失去了一些動(dòng)能!

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