摩根士丹利的AdamLongson指出，鐵礦石價(jià)格正在無(wú)視中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩。

　　盡管自春季以來(lái)，匯豐中國(guó)制造業(yè)PMI已下滑約7%，但鐵礦石價(jià)格已上漲約14%。上周數(shù)據(jù)顯示，8月匯豐制造業(yè)PMI初值反彈至50一線(xiàn)上方。

　　Longson說(shuō)，三個(gè)因素正在推高鐵礦石價(jià)格：

　　●汽車(chē)銷(xiāo)售強(qiáng)勁

　　●白色家電銷(xiāo)售強(qiáng)勁

　　●有跡象表明，政府仍將在高鐵等基建項(xiàng)目上進(jìn)行支出

　　對(duì)于第三點(diǎn)，Longson寫(xiě)道：

　　其他市場(chǎng)參與者們一直認(rèn)為，中國(guó)國(guó)務(wù)院已同意增加鐵路建設(shè)和城市基礎(chǔ)設(shè)施投資，來(lái)防止GDP增長(zhǎng)率跌至7.5%下方。

　　Longson預(yù)計(jì)，鐵礦石價(jià)格可能小幅走低，但仍將保持在每噸110-143美元區(qū)間。

　　他說(shuō)：

　　總的來(lái)說(shuō)，強(qiáng)勁的鐵礦石價(jià)格給中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速溫和反彈增加了又一個(gè)證據(jù)。