記者23日從鄭州商品交易所舉辦的期貨市場服務實體經濟30人論壇上獲悉，證監會已于近期就動力煤期貨上市征求發改委、能源局、商務部、煤炭協會、電力協會等部委意見。征求完意見后，動力煤期貨有望在不超過一個月的時間內上市。

中國煤炭工業協會經濟運行部副主任梁敦仕說，煤炭工業協會收到了證監會的征求意見函，協會和煤炭企業都表示支持動力煤期貨上市。此外，協會還在按照國務院的要求推進全國煤炭交易體系的建設，其中就包括現貨和期貨兩個市場。

據了解，2012年10月，鄭商所動力煤期貨立項申請獲得中國證監會批準。經過全面論證，目前動力煤期貨合約制度設計工作已基本完成，鄭商所正在全面推進動力煤期貨上市的各項事宜。

在業內人士看來，去年以來，煤炭市場開始呈現供大于求的格局，加上國家大力推動煤炭市場化改革，煤炭市場完全放開，上市動力煤期貨的時機日益成熟。

銀河期貨總經理姚廣認為，隨著美國頁巖氣開采量的不斷增加，歐美經濟體“脫煤化”的趨勢逐漸明朗，中國煤炭行業將會日益受到進口煤的沖擊，動力煤行業將面臨內外交困的壓力，動力煤企業參與場內期貨交易的需求緊迫。

最新一期的環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤的綜合平均價格報收612元/噸，再創該指數發布三年多以來的新低。與此同時，需求不振導致銷量持續低迷，主產地煤價再現一輪大幅面降價潮。煤價的跌勢不止還使得煤炭企業在虧損的泥淖中越陷越深，今年前三個月全國規模以上煤炭企業虧損面達到22%，同期利潤下降了40.3%。

“目前的市場供求關系下，讓動力煤期貨介入，無疑是有利于煤企與電企的。”分析師認為，動力煤期貨走勢將可以體現出當時動力煤市場供需關系，在當前的煤炭市場環境下，將變相起到了“煤電聯動”的作用。

分析師認為，如果動力煤期貨能在我國煤炭市場進入旺季之后的6月份上市，而且參與其中的企業較大的話，今年下半年“電企喊煤貴、煤企喊虧損”的現象基本上可以消除。建議煤企、電企在近期應該針對動力煤期貨的參與及運行有一定的研究，在動力煤期貨上市時參與其中，積極有效地改變今年動力煤市場疲軟態勢。