面對原材料成本高企以及下游需求增速放緩帶來的雙重壓力，在鋼鐵主業領域一直占優的寶鋼集團，也在悄然發力非鋼板塊。

寶鋼集團旗下寶鋼金屬有限公司（下稱“寶鋼金屬”）董事長賈硯林近日接受《第一財經日報》記者專訪時透露，正在籌劃旗下兩家公司的上市工作。

成立于2007年的寶鋼金屬，是寶鋼集團發展多元業務的旗艦子公司之一。2007年底，寶鋼集團將鋼結構、金屬包裝、汽車零部件、工業氣體、線材制品、汽車貿易等集團范圍內涉及鋼鐵延伸加工的產業集中到了同一發展平臺上，組建成立了寶鋼金屬，但當時寶鋼金屬大部分業務公司都處于虧損狀態。

不過，賈硯林告訴本報記者，目前寶鋼金屬旗下業務已經大多扭虧為盈，2011年，寶鋼金屬的營業收入達到127億元，利潤4.5億元，該公司還在推動旗下兩家公司的上市工作。

推氣體板塊上市

寶鋼金屬旗下全資擁有的上海寶鋼氣體有限公司（下稱“寶鋼氣體”）就是計劃改制上市的板塊之一。

據記者了解，作為國內最大的鋼鐵生產企業，寶鋼在主業生產過程中會產生氣體資源，而通過與世界工業氣體巨頭普萊克斯成立合資公司涉足工業氣體經營領域，寶鋼氣體目前已經具備了氣體供應和研發、氣體銷售與物流、氣體服務與資源整合以及氣體生產設備集成整體運行、維護的專業能力，向鋼鐵、造船、化工、醫療等多個行業供應工業氣體。

2011年，寶鋼氣體的收入達到6億元，利潤達到6000多萬。2012年以來，在國內氣體行業利潤普遍下滑的大背景下，寶鋼氣體的利潤仍在逆勢增長，收入預計突破10億，利潤有望超過9000萬。

“目前寶鋼氣體已擁有了多家獨資和合資子公司，未來將進入迅速成長階段。”賈硯林對本報記者透露，該公司也不排除引進一些戰略投資者，并希望通過上市加快發展，成為國內規模最大、綜合競爭力最強的專業化氣體公司。

值得注意的是，在拓展工業氣體業務的同時，寶鋼氣體還在探索進入新的領域，與一家國外技術公司朗澤公司聯合組建了中國首家廢氣再造的經營性企業——上海寶鋼朗澤新能源有限公司，利用鋼廠尾氣制造乙醇。

賈硯林告訴本報記者，這一尾氣制乙醇項目，也是工業氣體進入新能源領域的嘗試，有可能成為替代糧食生產制造乙醇燃料的有效途徑，也希望成為寶鋼工業氣體業務新的利潤增長點。

產業延伸

寶鋼金屬旗下另一板塊上海寶鋼包裝股份有限公司(下稱“包裝公司”)的IPO工作更是早一步啟動，目前已經完成了私募工作，IDG資本、金石投資、華寶投資等五家投資機構已成為包裝公司的股東，合占股份約20%，最快今年實現國內上市。

成立于2004年的包裝公司，注冊資本5億元，目前旗下已經擁有上海、成都、佛山、河北、武漢等多個制罐公司，并布局越南，主要是利用寶鋼生產的鋼鐵制造鋼制易拉罐。賈硯林預計，到2015年，包裝公司的制罐能力可達100億罐、印鐵25萬噸，實現銷售收入100億元。

寶鋼金屬只是寶鋼集團發力相關多元化業務的板塊之一，目前，寶鋼已經形成了資源開發業、鋼材延伸加工業、技術服務業、金融業、生產服務業、煤化工業等多元業務結構，2011年，寶鋼的非鋼產業利潤總額已經與鋼鐵主業平分秋色。

“目前，寶鋼已經在調整經營策略，以鋼鐵為核心主業，圍繞鋼鐵供應鏈、技術鏈、資源利用鏈發展相關產業，從制造向服務領域延伸。”寶鋼集團董事長徐樂江告訴本報記者，同時，公司也在尋求新材料、節能環保和新能源等新產業領域的突破，以形成公司新的業務增長點。

冶金工業規劃研究院院長李新創也對本報記者表示，鋼廠發展非鋼產業，最好圍繞鋼鐵相關的上下游產業鏈來做，還應該注意與鋼鐵主業的平衡。“目前，鋼鐵主業也依然有需要投資和提升的空間，比如產品升級、技能環保、兼并重組、走出去等，而這些都是需要長期投資才能見效的。”