上周，熔盛重工為淡水河谷公司建造的超大型礦砂船VALEHEBEI船已順利完成試航，同時(shí)超大型礦砂船VALESOHAR船也完成試航，加上此前試航的一艘7.6萬(wàn)噸巴拿馬級(jí)散貨船，一周之內(nèi)，熔盛重工3艘共近百萬(wàn)載重噸船舶試航，在這些船舶完成試航后將于近期陸續(xù)交付。

據(jù)了解，試航船舶中包括了2艘38萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船，分別是為阿曼航運(yùn)公司建造的“VALESOHAR”輪和為淡水河谷建造的“VALEHEBEI”輪，該船型總長(zhǎng)360米，船寬65米，型深30.4米，是熔盛重工自主研發(fā)的高科技船型，代表了世界上最先進(jìn)的超大型礦砂船技術(shù)水平，其船用主機(jī)也由熔安動(dòng)力自行建造。

在試航過(guò)程中，其中已順利完成試航的“VALESOHAR”輪各試航項(xiàng)目均得到了船東代表和船級(jí)社驗(yàn)船師的高度認(rèn)可，有望于下月初前后交付。截止目前，熔盛重工已經(jīng)順利交付4艘超大型礦砂船，分別為“VALECHINA”、“VALEDONGJIAKOU”、“VALEDALIAN”、“VALELIWA”，這也是熔盛重工與淡水河谷公司、阿曼航運(yùn)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、友好合作成果的重要體現(xiàn)。隨著生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的逐漸豐富和生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提升，超大型礦砂運(yùn)輸船的生產(chǎn)等相關(guān)工作進(jìn)程將進(jìn)一步優(yōu)化和加快，剩余VLOC的生產(chǎn)和交付計(jì)劃也進(jìn)展順利。據(jù)了解，除了已經(jīng)試航的2艘VLOC，另有5艘VLOC已經(jīng)出塢。

熔盛重工總裁陳強(qiáng)表示，下半年公司將力爭(zhēng)再交付3-4艘VLOC，余下部份明年交付。

今年上半年世界造船行業(yè)整體低迷，根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)1-7月份數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值1634億元，同比下降10.2%。其中，船舶制造業(yè)1498億元，同比下降10.8%。但目前熔盛重工交船情況較好，截止于今年6月30日，交付船舶按年升44.7%。陳強(qiáng)表示，這主要是由于公司船東多數(shù)為巴西淡水河谷、阿曼航運(yùn)公司等亞歐美十多個(gè)國(guó)家、地區(qū)的藍(lán)籌客戶，也是關(guān)系密切的老客戶，其信譽(yù)可靠，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，公司也采取了相應(yīng)措施，包括加強(qiáng)質(zhì)量管理、精細(xì)化建造等，以確保船舶更快更順利的交付。