宏觀經(jīng)濟：

    國務(wù)院：十二五期間節(jié)能減排重點工程投資近2.4萬億

    國務(wù)院日前全文印發(fā)了《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，明確“十二五”期間，節(jié)能減排領(lǐng)域十大重點工程：節(jié)能改造、節(jié)能產(chǎn)品惠民、合同能源管理推廣、節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范、城鎮(zhèn)生活污水處理設(shè)施建設(shè)、重點流域水污染防治、脫硫脫硝、規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖污染防治、循環(huán)經(jīng)濟示范推廣、節(jié)能減排能力建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，將有2.366萬億投資投向上述領(lǐng)域。《規(guī)劃》提出，要強化目標責(zé)任評價考核，實行問責(zé)制；加大中央和地方投入，鼓勵發(fā)揮多層次資本市場融資功能；深化資源性產(chǎn)品價改，改革資源稅。通過多方面措施保障節(jié)能減排目標實現(xiàn)。

    匯豐8月制造業(yè)PMI初值降至9個月新低

    匯豐銀行23日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）初值為47.8，創(chuàng)下9個月以來最低，中國制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)初值從7月份的50.9降至47.9，為5個月以來最低。

    分項來看，8月份制造業(yè)產(chǎn)出轉(zhuǎn)向萎縮，新訂單萎縮加速，新出口訂單萎縮加速；就業(yè)萎縮與上月持平；積壓工作轉(zhuǎn)向萎縮；出廠價格和投入價格加速下降；采購庫存加速萎縮，成品庫存加速擴張；采購數(shù)量加速萎縮；供應(yīng)商供貨時間轉(zhuǎn)向拖延。8月新出口訂單指數(shù)創(chuàng)09 年3 月以來的新低，外需滑坡拖累匯豐制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)預(yù)覽數(shù)降至九個月來低點，顯示制造業(yè)經(jīng)營活動仍然低迷不振。決策層應(yīng)加大政策刺激的力度,通過推動基建投資回升才可能達到穩(wěn)增長，保就業(yè)的既定政策目標。

    行業(yè)動態(tài)：

    河北鋼廠上半年利潤蒸發(fā)近百億元

    近日河北工信廳發(fā)布鋼鐵產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計報告。在鋼鐵行業(yè)一片低迷中，河北鋼鐵行業(yè)利潤萎縮明顯好于全國同行業(yè)。河北省工信廳官網(wǎng)發(fā)布，2012年上半年，河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)利潤212.6億元，同比減少了31.6%。此前中鋼協(xié)公布全國77家大中型鋼鐵企業(yè)的盈利數(shù)據(jù)。據(jù)稱，今年上半年鋼協(xié)會員企業(yè)實現(xiàn)利潤僅為23.85億元，同比大幅減少545.49億元，減幅達到95.81%。河北鋼廠31.6%的利潤降幅，遠遠低于全國大鋼廠的95.81%。中鋼協(xié)稱，上半年虧損鋼企虧損額142.48億元，虧損面達到33.75%。銷售利潤率由去年同期的3.06%，降到僅有0.13%，已經(jīng)在盈虧平衡點附近徘徊。在鋼鐵產(chǎn)能上，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年全國共生產(chǎn)粗鋼3.57億噸，同比增長1.8%。而河北工信廳的數(shù)據(jù)則顯示，上半年河北鋼廠的粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為9397萬噸和10694萬噸，同比增長3.6%和6.9%。

    國務(wù)院：“十二五”淘汰鐵鋼產(chǎn)能各4800萬噸

    國務(wù)院日前印發(fā)《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，要求各地認真貫徹執(zhí)行，確保“十二五”期間實現(xiàn)節(jié)約能源6.7億噸標準煤等節(jié)能減排目標。《規(guī)劃》要求到2015年，全國萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降到0.869噸標準煤（按2005年價格計算），比2010年的1.034噸標準煤下降16%（比2005年的1.276噸標準煤下降32%）。為此，這份長達2萬多字的規(guī)劃要求優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：繼續(xù)抑制高耗能、高排放行業(yè)過快增長：合理控制固定資產(chǎn)投資增速和火電、鋼鐵、水泥、造紙、印染等重點行業(yè)發(fā)展規(guī)模，提高新建項目節(jié)能、環(huán)保、土地、安全等準入門檻，嚴格固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估審查、環(huán)境影響評價和建設(shè)項目用地預(yù)審，完善新開工項目管理部門聯(lián)動機制和項目審批問責(zé)制。《規(guī)劃》明確：“對違規(guī)在建的高耗能、高排放項目，有關(guān)部門要責(zé)令停止建設(shè)，金融機構(gòu)一律不得發(fā)放貸款。對違規(guī)建成的項目，要責(zé)令停止生產(chǎn)，金融機構(gòu)一律不得發(fā)放流動資金貸款，有關(guān)部門要停止供電供水。嚴格控制高耗能、高排放和資源性產(chǎn)品出口。”《規(guī)劃》還要求把能源消費總量、污染物排放總量作為能評和環(huán)評審批的重要依據(jù)，對電力、鋼鐵、造紙、印染行業(yè)實行主要污染物排放總量控制，對新建、擴建項目實施排污量等量或減量置換。為淘汰落后產(chǎn)能，《規(guī)劃》要求重點淘汰小火電2000萬千瓦、煉鐵產(chǎn)能4800萬噸、煉鋼產(chǎn)能4800萬噸、水泥產(chǎn)能3．7億噸、焦炭產(chǎn)能4200萬噸、造紙產(chǎn)能1500萬噸等。《規(guī)劃》還明確要求“在做好生態(tài)保護和移民安置的前提下積極發(fā)展水電，在確保安全的基礎(chǔ)上有序發(fā)展核電”。

    7月全球粗鋼產(chǎn)量增長2.0%至1.3億噸

    據(jù)國際鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份全球62個主要產(chǎn)鋼國和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為1.3億噸，同比增長2.0%。在亞洲的其他地區(qū)，日本7月粗鋼產(chǎn)量為930萬噸，同比增長1.2%。韓國粗鋼產(chǎn)量為590萬噸，增長4.4%。歐盟市場，德國7月粗鋼產(chǎn)量為360萬噸，同比下降2.1%；西班牙增長7.0%至100萬噸。英國產(chǎn)量為90萬噸，同比增長6.6%。土耳其7月粗鋼產(chǎn)量為310萬噸，同比增長9.7%；俄羅斯生產(chǎn)590萬噸，增幅為3.6%。美國7月粗鋼產(chǎn)量則為740萬噸，增長0.9%；巴西為300萬噸，同比下降4.1%。7月62個主要產(chǎn)鋼國和地區(qū)鋼廠的產(chǎn)能利用率從6月的80.4%下降到78.7%，與去年同期相比，則下降0.8個百分點。

    上期所螺紋期貨24日收盤下跌主力合約跌0.90%

    上期所螺紋鋼主力1301合約24日早盤以3,527元/噸開盤，隨后價格全天呈現(xiàn)震蕩下跌態(tài)勢，全天最低3,507元/噸，最高3,533元/噸，報收于3,509元/噸較上一交易日(23日結(jié)算價跌32元/噸，成交1,144,222,持倉量1,407,854手，減5,036手。

    下游需求：

    前7月交通固定資產(chǎn)投資同比下降5.2%

    據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-7月交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模繼續(xù)呈現(xiàn)下降態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，7月份，公路水路完成固定資產(chǎn)投資1342億元，同比下降0.9%，降幅與6月份持平。其中，公路建設(shè)完成投資1195億元，增長0.7%，增速較6月份加快0.3個百分點。分區(qū)域看，東、中、西部地區(qū)分別完成投資534億元、299億元和509億元，分別增長17.6%和下降21.0%、2.4%。環(huán)比看，7月交通固定資產(chǎn)投資也出現(xiàn)了較為明顯的下降，比6月下降11.8%，其中公路建設(shè)投資環(huán)比下降11.2%。數(shù)據(jù)還顯示，1至7月份，公路水路累計完成固定資產(chǎn)投資6832億元，同比下降5.2%，增速較1-6月收窄1個百分點，較去年同期放慢20.7個百分點。其中公路、內(nèi)河、沿海建設(shè)分別完成投資5928億元、251億元和533億元，分別下降6.2%和增長20.8%、0.7%。東、中、西部地區(qū)分別完成投資2481億元、1520億元和2831億元，同比下降3.8%、14.3%和0.8%。

    全球船企手持訂單總量創(chuàng)7年新低

    據(jù)克拉克松發(fā)布的市場調(diào)查結(jié)果顯示，截至今年7月底，全球造船企業(yè)手持船舶訂單總量為4886艘、9665.8萬修正總噸。這一數(shù)字是自2005年5月底之后第一次跌至5000艘、1億修正總噸以下。

    克拉克松數(shù)據(jù)顯示，到7月底，中國和韓國兩個造船大國的造船企業(yè)手持訂單的總量分別為3518.4萬修正總噸和3031.4萬修正總噸。今年7月，全球造船市場的新船訂單量降至162.1萬修正總噸，比去年7月下降30.2%，其中，韓國造船企業(yè)承接新船和海工裝備訂單共計100萬修正總噸，同比下降了27.5%，中國造船企業(yè)承接新船和海工裝備訂單為32萬修正總噸。

    相關(guān)機構(gòu)分析師認為，從已收集到的一些數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)制造業(yè)的增長動力依然不足，對房地產(chǎn)業(yè)的嚴控政策不會放松，短期內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的投資還難以直接提振鋼市。目前，對鋼市的預(yù)期比較淡，鋼材期貨市場持續(xù)疲弱，再加上鋼貿(mào)業(yè)局部的重復(fù)質(zhì)押問題產(chǎn)生了負面的影響，市場成交更加清淡。短期內(nèi)國內(nèi)鋼市仍將維持“震蕩尋底”的格局。