業內人士認為，盡管停產檢修短期內對鋼價起到支撐，但是對產量的影響有限。鋼材價格能否企穩仍取決于下游需求的回暖程度。

產能過剩日益突出

當前鋼鐵產能過剩和鋼材市場價格低迷已經成為困擾鋼鐵業發展的最大障礙。

中國鋼鐵工業協會數據顯示，7月底國內鋼材市場八大品種價格較去年年底均有不同程度下滑。其中，高線價格為3826元，較去年年底下降了18.32%。螺紋鋼價格為3779元，較去年年底下降了15.68%。此外，中厚板、熱軋卷板、冷軋薄板的價格下降幅度均超過10%。即使是跌幅最小的鍍鋅板，其價格下跌幅度也達到4.88%。從國際國內宏觀經濟形勢和市場需求分析預測來看，中鋼協人士直言國內鋼鐵企業要做好迎戰困難和長期“過冬”的思想準備。

值得注意的是，盡管鋼材價格低迷，但是鋼鐵業的生產步伐并沒有明顯放緩。數據顯示，上半年全國共生產粗鋼3.57億噸，同比增長1.8%。如果按照9億噸以上產能計算，產能利用率不足80%。

“上半年我國粗鋼表觀消費同比幾乎沒有增長，因此社會消費鋼的增量主要是消化社會庫存。”中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富表示，市場供大于求引起的價格下跌以及社會鋼材去庫存化是上半年我國鋼材市場的主要特點。

由于市場供求矛盾日益突出，中鋼協已經開始號召會員企業保持高度警覺，防止下半年鋼產量回升造成企業和社會庫存增加。“中鋼協主要以三條標準來號召全行業遵守，就是"沒有合同不生產、不給錢不發貨、低于成本不銷售"。”張長富表示，控制產量是穩定鋼材市場、降低原燃材料價格的關鍵因素，因此企業必須堅持以效定銷，以銷定產，有效控制產量。

鋼廠減產動力不足

盡管中鋼協不斷呼吁鋼企控制產量，但是從當前情況來看，如何有效控制產量仍是擺在行業面前的一大難題。

中鋼協數據顯示，上半年74家會員企業中有33家企業產量同比下降，共減產31萬噸。但非會員企業產量卻大幅增長了12.9%。中鋼協人士直言，今年以來的新增粗鋼產量全部來自非會員的地方中小企業。

據統計，在鋼廠相繼調價后，行業正啟動新一輪停產檢修。目前，太鋼、唐鋼、邯鋼、沙鋼、馬鋼、青島鋼鐵、萊鋼、鄂鋼等多家鋼廠均開始對部分高爐進行停產檢修。

盡管鋼廠檢修的消息頻頻傳來，但是業內并不看好其對市場的真正影響。河北某鋼廠的負責人告訴中國證券報記者，現在鋼廠檢修大部分是定期的常規檢修或是在不影響計劃產量的前提下進行的檢修。“雖然看起來很多鋼廠在檢修，但實際上真正停高爐的比例很小，所以對市場運行不會有太大影響。”該人士坦言。

“即使減產的話，對產量的影響也就在2%-3%的水平，幅度不會很大。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春表示，今年與2008年和去年的情況不同，前幾年因為鋼價快速暴跌導致鋼廠停產。而今年下跌的時間較長，屬于“溫水煮青蛙”，因此有很多鋼廠都在“死扛”。

張長富也表示，有的企業為了保住市場份額，不得不進行生產，因此很難控制住整個鋼鐵業的產量，尤其是非會員的中小鋼廠。

業內人士指出，鋼廠決定關閉部分產能之前，要綜合考慮人工成本、繳納稅收、貸款以及高爐重新點火存在的問題等，綜合利弊才決定是否用減產來挽救企業。鋼廠檢修停產僅僅對鋼價下跌產生一定緩沖作用。未來鋼市能否企穩，還要看經濟走勢以及政策對下游需求的提振能否奏效。